Pagamos tarifas fijas para ver películas, para que las entregas de Amazon sean más rápidas o para almacenar nuestros documentos en línea, y esos son solo algunos de los servicios de suscripción que se han convertido en parte de nuestra vida diaria.
Y, sin embargo, sorprendentemente para una industria que a menudo ha sido una de las primeras en adoptar tecnología, estos servicios recién están comenzando a encontrar un lugar dentro de la aviación comercial.
El concepto es bastante simple: el cliente paga una tarifa plana regular que le da acceso a un servicio en particular, en este caso, uno o más vuelos, durante un período de tiempo específico.
El concepto no es completamente nuevo en la industria de viajes. Después de todo, los viajeros han utilizado durante mucho tiempo todo tipo de pases de viaje para acceder al transporte público con regularidad.
También es cierto que algunas aerolíneas han incursionado en el concepto en el pasado, en algunos casos incluso optando por fórmulas de todo lo que puedas volar, como ‘All You Can Jet’ de JetBlue, ‘GoWild!’ de Frontier. o las entradas ‘Explora Noruega’ de Wideroe.
Pero ya sea la letra pequeña lo que hizo que estas ofertas fueran poco atractivas para la mayoría de los segmentos de viajeros o un esfuerzo más bien moderado para comercializarlas, el hecho es que este tipo de tarifas nunca han despegado fuera de un pequeño nicho de mercado.
Décadas de hábitos y tecnología heredada también pueden haber influido en la aparente renuencia de la industria de las aerolíneas a adoptar el modelo de suscripción hasta el momento.
Es comprensible que los sistemas de distribución de TI y la gestión de ingresos sean dos áreas con las que pocas aerolíneas quieren meterse. Entonces, para que las suscripciones se adopten ampliamente, la solución debe ser tecnológicamente simple y tener sentido desde una perspectiva comercial, es decir, debe evitar cualquier canibalización del negocio existente de la aerolínea.
Sin embargo, las cosas en esta área pueden estar a punto de cambiar.
Volaris en México, Alaska Airlines en los EE. UU., flySafair en Sudáfrica y Air Asia en Malasia se encuentran entre las aerolíneas que han lanzado productos de suscripción de vuelos en el transcurso de los últimos años, con resultados bastante prometedores.
Además, en abril de 2023, Wizz Air, uno de los pesos pesados de la industria de las aerolíneas de bajo coste, anunció que lanzaba su propio programa en esta línea, aunque de forma limitada por el momento, con una duración de seis meses. prueba piloto en Italia y Polonia.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/is-subscription-pricing-the-next-big-thing-in-aviation