Embraer (ERJ) registró ingresos por US$6.400 millones en 2024, un aumento interanual del 21%. La compañía entregó 206 aviones, un 14% más que en 2023, y registró un margen EBIT ajustado del 11,1% y US$675,6 millones en flujo de caja libre.
La cartera de pedidos en firme de ERJ se aceleró a 26.300 millones de dólares, una sólida posición de mercado en la aviación comercial y otros mercados de aviones a reacción.
“Nuestro desempeño en 2024 demuestra una fuerte demanda, excelencia operativa y disciplina”, afirmó Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de ERJ. La cartera de pedidos, “combinada con calificaciones crediticias de grado de inversión, nos coloca en posición de crecimiento a largo plazo”.
AVIACIÓN COMERCIAL: LOS JETS E2 LIDERAN EL CRECIMIENTO
En 2024, ERJ entregó 73 aviones comerciales, 47 de los cuales fueron jets E2 de próxima generación y 26 de los cuales fueron jets E1 de primera generación. La familia E2 representa ahora el 64% de las entregas comerciales, frente al 50% en 2023.
La eficiencia, las menores emisiones y la autonomía de la familia E2 han impulsado una fuerte demanda mundial. Por ello, la cartera de pedidos de aviones comerciales ERJ es saludable y contribuye a una cartera de pedidos récord de 26.300 millones de dólares.
ERJ ha proyectado entre 77 y 85 entregas de aviones comerciales en 2025, lo que representa un crecimiento del 5 al 16 % con respecto a 2024.
DESEMPEÑO FINANCIERO: RENTABILIDAD, FLUJO DE CAJA, CALIFICACIÓN DE GRADO DE INVERSIÓN
El EBIT ajustado de ERJ para 2024 fue de 708,2 millones de dólares, con un margen del 11,1%, que superó las previsiones. El EBIT ajustado, excluido el arbitraje relacionado con Boeing, fue de 558,2 millones de dólares (margen del 8,7%).
La compañía produjo US$ 675,6 millones de flujo de caja libre, impulsado por:
- Mayores entregas de aeronaves
- Sólido desempeño de ventas y pagos previos a la entrega (PDP)
- Un resultado exitoso del arbitraje de Boeing
ERJ redujo su ratio deuda neta/EBITDA a 0,1x (desde 1,4x en 2023), mejorando su flexibilidad financiera. Moody’s mejoró la calificación crediticia de ERJ a Baa3 (grado de inversión), siguiendo a S&P y Fitch, lo que refleja menores costos de endeudamiento y una mayor confianza de los inversores.
“Alcanzar el grado de inversión en las tres agencias de calificación de Estados Unidos es un logro para Embraer”, afirmó el director financiero, Antonio Carlos García. “Esto permitirá una financiación más competitiva para nuestros clientes e inversiones en el crecimiento futuro.
ORIENTACIÓN PARA 2025: CRECIMIENTO SOSTENIBLE POR DELANTE
Para 2025, el ERJ ha establecido los siguientes objetivos:
- Entregas de aviones comerciales entre 77 y 85
- 145-155 entregas de aviones ejecutivos
- Ingresos totales de 7.000 a 7.500 millones de dólares estadounidenses
- Margen EBIT ajustado entre 7,5% y 8,3%
- Al menos US$200 millones en flujo de caja libre
Aunque es probable que los márgenes EBIT disminuyan levemente respecto de los niveles de 2024, ERJ se concentra en la gestión de la cadena de suministro, la eficiencia operativa y la escalabilidad de la producción.
“También buscamos impulsar una expansión continua en 2025 con una sólida cartera de pedidos, ganancias en la penetración del jet E2 y una demanda firme en todos nuestros negocios”, agregó Neto.
LA CARTERA DE PEDIDOS ALCANZA UN RÉCORD DE 26.300 MILLONES DE DÓLARES
La cartera de pedidos de ERJ alcanzó los 26.300 millones de dólares, un 40% más que el año anterior, lo que garantiza cuatro años de visibilidad de producción y estabilidad financiera. Aviación comercial: alta demanda de aviones E2