El mercado aéreo doméstico de Chile volvió a caer en junio de 2026 y movilizó 1.171.284 pasajeros, una contracción del 2,2% interanual que la Junta Aeronáutica Civil (JAC) califica como la más pronunciada desde marzo, pese a coincidir con las vacaciones de invierno. En el acumulado del primer semestre el cabotaje suma 7.944.684 pasajeros, un 3,6% menos que en 2025, mientras el segmento internacional también retrocedió: 855.088 pasajeros en junio (-6,7%) y 6.111.493 en el semestre. El total del mes cerró en 2.026.372 viajeros, una baja del 4,1%.
Así lo reportó El Aéreo, que atribuye el estancamiento al bajo crecimiento económico, el desempleo y la ausencia de catalizadores de demanda. La debilidad ya golpea la red: se cerraron rutas interregionales como Concepción–Puerto Montt y los tramos mineros Antofagasta–La Serena y Calama–La Serena, y cayeron frecuencias en Santiago–Osorno, Santiago–Iquique y Santiago–Arica. Ante el freno local, las aerolíneas trasladan capacidad a otros mercados: SKY envió cinco Airbus A320neo a la mexicana Viva en abril, JetSMART privilegia Argentina y Colombia, y LATAM movió parte de su flota a Brasil en 2025. La industria prepara medidas para presentar al Gobierno, que ha mostrado disposición proactiva, como la apertura gradual de aeropuertos las 24 horas.
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