ACI Europe afirma que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos continuó creciendo en marzo de 2026 a pesar de las interrupciones relacionadas con el conflicto en Oriente Medio. Según el último informe de tráfico de la organización, el volumen de pasajeros en los aeropuertos europeos aumentó un 3,8 % en comparación con marzo de 2025, manteniéndose cerca de la tasa de crecimiento del 4,2 % registrada en febrero, incluso después de que el conflicto regional comenzara el 28 de febrero.
Los aeropuertos de la UE+, que incluyen la Unión Europea, los países del EEE, Suiza y el Reino Unido, registraron un crecimiento más sólido, del 4,1%, mientras que en el resto de Europa el crecimiento se ralentizó hasta el 2,6%. El impacto más fuerte se sintió en Israel , donde el tráfico de pasajeros en los aeropuertos se desplomó un 86,3%.
Olivier Jankovec , director general de ACI Europe, afirmó que las cifras demostraban la resiliencia de la demanda de viajes aéreos a pesar de otra importante crisis geopolítica. Señaló que, si bien muchos aeropuertos europeos perdieron temporalmente sus conexiones directas con Oriente Medio, las aerolíneas y los pasajeros se adaptaron rápidamente mediante rutas alternativas hacia Asia y otros mercados.
Sin embargo, ACI Europe advirtió que las perspectivas del sector más allá de la temporada alta de verano siguen siendo inciertas debido a las tensiones geopolíticas, la volatilidad del mercado petrolero y el riesgo de que el aumento de los precios del combustible afecte al gasto de los consumidores.
Entre los principales mercados de aviación de Europa, los aeropuertos de Italia registraron el mayor crecimiento, con un 4,8%, seguidos de España con un 3,9%. Por su parte, Alemania , el Reino Unido y Francia se quedaron rezagados con respecto a la media europea, lo que ACI Europe atribuyó en parte a los elevados impuestos a la aviación.
Fuera de la zona UE+, los mercados de mayor crecimiento fueron Macedonia del Norte , Moldavia y Bosnia y Herzegovina , mientras que los aeropuertos de Turquía y Serbia también registraron un crecimiento de dos dígitos.
Entre los principales centros de conexión de Europa, el aeropuerto de Estambul registró el mayor crecimiento, con un 7,7%, seguido de cerca por el aeropuerto internacional Sabiha Gökçen, con un 7,2%.
El aeropuerto de Londres Heathrow siguió siendo el aeropuerto con mayor tráfico de Europa en marzo, con 6,64 millones de pasajeros y un crecimiento del 6,9%. También se registraron buenos resultados en el aeropuerto de Barcelona-El Prat y en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas .
El crecimiento fue más limitado en los aeropuertos de Frankfurt , Múnich y Ámsterdam-Schiphol , mientras que el tráfico disminuyó ligeramente en los aeropuertos de Londres Gatwick y Leonardo da Vinci-Fiumicino .
ACI Europe también puso de relieve las dificultades que siguen atravesando los aeropuertos regionales más pequeños. Si bien los aeropuertos que gestionan menos de un millón de pasajeros registraron la mayor tasa de crecimiento anual, con un 8,9 %, el tráfico se mantuvo un 32,1 % por debajo de los niveles previos a la pandemia de 2019.
El efecto inmediato más fuerte del conflicto se observó en el transporte aéreo de mercancías. Los volúmenes de carga en los aeropuertos europeos cayeron un 3,1 % en marzo, tras el fuerte crecimiento registrado a principios de año, lo que refleja la interrupción de los flujos de carga que tradicionalmente se canalizaban a través de los centros logísticos de Oriente Medio.
Fuente: https://www.aviation24.be/organisations/aci-europe/european-air-passenger-traffic-rises-3-8-in-march-despite-middle-east-conflict/