El tráfico de carga aérea hacia y desde Medio Oriente y el sur de Asia (MESA) ha caído drásticamente en las últimas dos semanas debido a los efectos de las festividades del Eid Al-Adha y al creciente conflicto entre Israel e Irán, que ha ralentizado parte de la recuperación de los volúmenes posterior al Eid. “Los tonelajes transportados desde orígenes MESA disminuyeron un 9 por ciento adicional semana a semana (WoW) en la semana 24 (del 9 al 15 de junio) después de haber caído ya alrededor de un 8 por ciento la semana anterior en respuesta al Eid (del 6 al 9 de junio), especialmente el tráfico intra-MESA (-26 por ciento) y los flujos MESA a África (-17 por ciento)”, según las últimas cifras y análisis semanales de WorldACD Market Data.
Los tonelajes transportados desde los países del Levante disminuyeron un 21 por ciento en la semana 24 como resultado de las cancelaciones generalizadas de vuelos en la zona desde que Israel comenzó a atacar directamente objetivos en Irán a partir del 13 de junio, agregó la actualización. La carga de los EAU se recupera. El tonelaje de la mayoría de los países del Golfo también se vio afectado negativamente en la semana 24, aunque el tráfico desde los EAU compensó con creces la caída en los volúmenes de otros países del Golfo con un aumento del 15 % intersemanal, lo que elevó el tonelaje total del Golfo a un crecimiento general (+8 %) intersemanal.
“Los aumentos de tráfico desde los EAU se debieron principalmente a destinos en África (+36 %) y otras partes de la región MESA (+31 %) intersemanal, con aumentos especialmente significativos hacia África Occidental (+76 %), en particular Nigeria, Chad y Senegal, y hacia África Oriental (+25 %), especialmente Kenia (+83 %). Dentro de MESA, el tráfico desde los EAU se recuperó con especial fuerza en la semana 24 en las rutas intragolfo (+51 %), en particular a Arabia Saudita (+107 %), tras caer la semana anterior debido al Eid.”
El tonelaje de carga aérea de Asia Pacífico aumenta El tonelaje de carga aérea de orígenes de Asia Pacífico aumentó un dos por ciento durante la semana, la única región de origen global que registró un aumento durante la semana 24, aunque los volúmenes combinados ex-Asia Pacífico para las semanas 23 y 24 fueron negativos (cuatro por ciento) en comparación con las dos semanas anteriores, agregó la actualización. Gran parte del aumento de tonelaje de Asia Pacífico en la semana 24 se dirigió a EE. UU., especialmente desde China, que registró un aumento intersemanal del 6 % en la semana 24, tras una caída del 10 % la semana anterior. Este mercado se ha mantenido altamente volátil, ya que los propietarios de carga y los actores del sector de la carga aérea continúan adaptándose al cambiante panorama arancelario y comercial de EE. UU.
El tonelaje combinado de Asia Pacífico a EE. UU. aumentó un 4 % intersemanal en la semana 24, tras una caída del 10 % la semana anterior. Precios relativamente estables Las tarifas globales promedio se mantuvieron prácticamente estables en la semana 24 en 2,41 dólares por kilo, sobre la base de una combinación de mercado completo de tarifas al contado y de contrato, agregó la actualización. El mayor cambio se registró en los orígenes de MESA (-4 % intersemanal). A nivel mundial, las tarifas promedio se encuentran ligeramente (-1 %) por debajo de su nivel de la semana 24 del año pasado. Las tendencias de los precios spot son similares, estables en un promedio de $2,59 por kilo a nivel mundial, y con una disminución del 2 % interanual, con la mayor caída en MESA (-22 %) y Asia Pacífico (-5 %).
Fuente: https://www.stattimes.com/air-cargo/middle-east-south-asia-air-cargo-tonnages-drop-sharply-worldacd-1355625