La propuesta del director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, y el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, de incorporar un equipo joven e inexperto para implementar cambios en el sistema de control de tráfico aéreo (ATC) de Estados Unidos está generando fuertes críticas de los sectores de la aviación y el gobierno.
Duffy y Musk, en publicaciones separadas en la plataforma X, dijeron que estas nuevas contrataciones “conectarán” al equipo con el sistema ATC para realizar “actualizaciones de seguridad rápidas”.
La exsecretaria de Estado Hillary Clinton respondió a Duffy, expresando su preocupación de que el equipo se encargaría de “solucionar” problemas de seguridad críticos. Duffy insistió en que su enfoque apunta a restablecer la seguridad mediante el uso de tecnología innovadora y que tener gente joven en el personal es parte de ese nuevo esfuerzo.
La Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA) ha expresado su apoyo a la modernización del sistema ATC, pero enfatizó que la participación de expertos en aviación es crucial en todas las etapas del proceso. “Es esencial que profesionales dedicados, con conocimientos específicos del complejo sistema, participen desde el diseño hasta la implementación ”, afirmó el sindicato.
La senadora Maria Cantwell (D-Washington) también planteó preguntas sobre un posible conflicto de intereses que involucra a Musk. Expresó su preocupación por la ética de que alguien cuyos intereses corporativos están bajo regulación federal participe en iniciativas que podrían afectar a su empresa y a sus competidores. “Tenemos leyes de ética y recusación por una razón: evitar la interferencia corporativa en la protección del interés público ”, destacó el senador.
Trump ha encomendado a Musk y DOGE la tarea de encontrar formas de reducir el gasto gubernamental, y la FAA parece ser el próximo objetivo de esa iniciativa. Musk también tiene una historia problemática con la FAA, habiendo amenazado con demandar a la agencia por las multas propuestas y criticando públicamente sus estándares.
Actualmente, la FAA tiene unos 3.000 controladores menos que su objetivo, y esa escasez se refleja en las condiciones operativas en las torres de control de todo el país.
Si bien la propuesta de Musk y Duffy ha generado una mezcla de entusiasmo y temor, aún no está claro qué cambios específicos implementará DOGE en el sistema ATC, y quedan muchas preguntas sin respuesta sobre su enfoque y eficacia.
Fuente: https://aeroin.net/plano-de-elon-musk-para-transformar-o-sistema-de-controle-de-trafego-aereo-dos-eua-gera-controversia/