El mercado de carga aérea de Estados Unidos entra en una fase de estabilización en 2026 tras los años de alta volatilidad pospandemia, pero enfrenta una profunda reconfiguración de sus flujos comerciales. Según datos de la IATA citados por STAT Trade Times, los operadores norteamericanos registraron una caída del 1,3% en toneladas-kilómetro de carga en 2025, siendo la única región del mundo en reportar una contracción en la demanda. La capacidad también disminuyó 1,1%, con la tendencia extendiéndose a inicios de 2026.
El informe recoge declaraciones de ejecutivos de Xeneta, DSV y DHL Global Forwarding, quienes coincidieron en señalar que los flujos se están desplazando desde China hacia Taiwán, Vietnam y Tailandia, especialmente en tecnología vinculada a inteligencia artificial. Al mismo tiempo, la eliminación del beneficio de minimis redujo los volúmenes de e-commerce, aunque parte de esa carga fue absorbida por envíos generales. Los transitarios siguen inclinándose por el mercado spot —casi el 50% del volumen de flete aéreo sigue negociándose en esa modalidad—, añadiendo presión a la baja sobre las tarifas contractuales.
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