Los representantes de Comac no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

La certificación de los funcionarios de aviación en China allanaría finalmente el camino para que el C919 de Comac iniciara vuelos comerciales, unos 14 años después de que comenzara el desarrollo. Se realizó un vuelo de prueba inicial en 2017, pero los prolongados esfuerzos de certificación significaron que Comac no cumplió con la fecha límite de entrega del primer avión para fines de 2021.

Se espera que China Eastern Airlines Corp. sea la primera aerolínea en operar el avión fabricado en China. Sin embargo, los últimos planes de flota disponibles hasta junio de 2022 para la aerolínea con sede en Shanghái mostraron que recibió un avión C919, en lugar de tres este año.

El C919 tiene varios cientos de pedidos, tanto en firme como con opciones de entrega en algún momento futuro, de varias aerolíneas y arrendadores chinos, aunque no está claro cuántos se realizarán realmente.

Los dos C919, promocionados para eventualmente competir con los aviones de un solo pasillo fabricados por Airbus y Boeing, aterrizaron en Beijing el martes por la mañana, hora local.