El Departamento de Transporte anunció un nuevo plan trienal para modernizar el sistema de control de tráfico aéreo del país y eliminar gradualmente el actual, que ya es obsoleto.
El secretario del DOT, Sean P. Duffy, reveló hoy los detalles del plan, que contempla la construcción de un nuevo sistema de control de tráfico aéreo de vanguardia enfocado en mejorar la seguridad, reducir los retrasos y abrir las puertas al futuro de los viajes aéreos.
Duffy afirmó que la construcción del nuevo sistema es una necesidad económica y de seguridad nacional, y es ahora cuando debemos solucionarlo.
El anuncio del DOT se produce meses después de una serie de accidentes aéreos mortales, incluyendo el primer accidente comercial de gran repercusión en el país en 15 años.
El 29 de enero, un choque en pleno vuelo entre un helicóptero militar Black Hawk y un avión de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington causó la muerte de 67 personas. Poco después, en febrero, dos avionetas se estrellaron cerca de un aeropuerto de Arizona. En ese incidente, dos personas murieron.
Esto también se produce tras el reciente caos en Newark, donde los controladores aéreos perdieron contacto con los pilotos debido a una falla en el cableado de cobre que transmite los datos del radar.
El presidente Donald Trump, quien intervino en la conferencia de prensa de hoy, afirmó que gran parte del sistema actual se basa en “equipos de la década de 1960, aunque parezca mentira, que ni siquiera encajan con el avión”.
He aquí una mirada más de cerca al plan revelado hoy.
Propuesta de nuevo sistema de control del tráfico aéreo
El plan del Departamento de Transporte (DOT) presentado hoy se centra en proporcionar lo que, según las autoridades, será un sistema de control de tráfico aéreo de vanguardia. Como parte de este esfuerzo, la FAA reemplazaría la infraestructura básica, como radares, software, hardware y redes de telecomunicaciones, para gestionar los viajes modernos.
“Tenemos un sistema construido para el pasado; proponemos un sistema construido para el futuro”, declaró el DOT en un comunicado de prensa.
La agencia planea equipar las instalaciones con mejor tecnología para reducir las interrupciones, mejorar la eficiencia y reforzar la seguridad.
La propuesta para modernizar el control del tráfico aéreo estadounidense se centra en cuatro componentes de infraestructura: comunicaciones, vigilancia, automatización e instalaciones.
Algunas de las acciones críticas que forman parte del nuevo plan incluyen:
- Reemplazar telecomunicaciones anticuadas por nuevas tecnologías de fibra, inalámbricas y satelitales en más de 4.600 sitios, 25.000 nuevas radios y 475 nuevos conmutadores de voz.
- Sustitución de 618 radares que han superado su ciclo de vida útil.
- Abordar la seguridad en las pistas aumentando el número de aeropuertos con la Iniciativa de Conciencia de Superficie (SAI) a 200.
- Construcción de seis nuevos centros de control de tráfico aéreo por primera vez desde la década de 1960 y sustitución de torres y TRACON.
- Instalar nuevo hardware y software moderno para todas las instalaciones de tráfico aéreo para crear un sistema de plataforma común en todas las torres, TRACON y centros
- Abordar los desafíos que enfrenta Alaska añadiendo 174 nuevas estaciones meteorológicas.
La Asociación de Viajes de EE. UU. emitió un comunicado apoyando el plan del Departamento de Transporte (DOT), señalando que la propuesta “abordará los desafíos de larga data del sistema de aviación mediante el avance de nuevas tecnologías vitales y solicitando una mayor inversión federal para garantizar una implementación oportuna”.
La propuesta del DOT aún debe ser financiada por el Congreso, algo que Duffy reconoció.
“Para lograrlo en tres o cuatro años, necesitamos todo el dinero por adelantado”, declaró Duffy.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/dot-unveils-new-plan-to-overhaul-us-air-traffic-control-system