El tribunal del Cade, la autoridad brasileña de defensa de la competencia, aprobó el miércoles 7 de octubre de 2026 la entrada de American Airlines en el capital de Azul Linhas Aéreas, pero condicionada a la firma de un Acuerdo de Control de Concentración (ACC). American adquirirá cerca del 8% de Azul, en un mercado donde United Airlines ya posee alrededor del 9% de la misma aerolínea y además participa en el Grupo Abra, que controla a Gol. La consejera Camila Pires votó por aprobar la operación con salvaguardas, al considerar que la alta concentración del mercado y los vínculos societarios y comerciales entre competidores exigen límites explícitos.
Según AEROIN, el acuerdo impone seis condiciones. American no podrá acceder a información sensible no pública sobre precios, capacidad, planificación de rutas y estrategia comercial; esos temas deberán identificarse con antelación y sus representantes tendrán que retirarse de las reuniones, con registro en actas para asegurar trazabilidad. La compañía deberá además notificar al Cade antes de adquirir participaciones iguales o superiores al 5% en cualquier aerolínea que opere el corredor Brasil-Estados Unidos, e informar cambios relevantes en su participación, en el control o en sus designaciones de gobernanza. El Cade conserva facultades de fiscalización y sanción. El IPSConsumo, que pidió las restricciones, valoró la decisión a través de su presidenta Juliana Pereira, quien sostuvo que el caso fija un parámetro relevante para participaciones minoritarias entre competidores.
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