El Aeropuerto de la Ciudad de Londres solicita autorización de vuelos de los sábados y aumento del tope de pasajeros

London City presenta una solicitud de planificación al distrito londinense de Newham

  • Solicitud enviada al distrito londinense de Newham para cambios en el permiso de planificación existente del aeropuerto después de reflejar los comentarios de un ejercicio de consulta de 10 semanas
  • Aeropuerto solicita aumentar su tope anual de pasajeros de 6,5 millones a 9 millones y volar el sábado por la tarde hasta las 18.30 horas, con una hora adicional en verano solo para llegadas
  • Ningún aumento en el número anual de vuelos permitidos, que se mantendrá en 111.000, y ningún cambio en el toque de queda nocturno de 8 horas existente
  • Si se aprueba, las propuestas crearán casi 2200 nuevos puestos de trabajo en Londres para 2031 e impulsarán la recuperación empresarial después de la pandemia al contribuir a la productividad, el crecimiento y la inversión. En general, las propuestas contribuirían con £ 702 millones adicionales en valor agregado bruto a la economía de Londres.
  • Un paquete sustancial de mitigación acompaña a la solicitud, incluido el mandato de que solo las aeronaves de nueva generación más limpias y silenciosas pueden volar en cualquier horario extendido; mejora de la mitigación del ruido para los residentes locales; un fondo comunitario de £ 3,8 millones y planes para invertir en mejores servicios de transporte público
  • Se espera que el distrito londinense de Newham inicie una consulta pública de 30 días sobre las propuestas a partir de mediados de enero de 2023.

El Aeropuerto de la Ciudad de Londres presentó hoy una solicitud al distrito londinense de Newham para realizar cambios en su permiso de planificación existente.

La solicitud sigue una extensa consulta local de 10 semanas realizada por el aeropuerto e incluye:

  • Aumentar el límite de planificación actual en el número de pasajeros de 6,5 millones a 9 millones de pasajeros por año para 2031
  • Ampliación del horario de atención del sábado desde el horario de cierre actual de 12.30 h a 18.30 h, con una hora adicional en verano solo para vuelos de llegada, hasta un máximo de 12
  • Permitir tres vuelos adicionales en la primera media hora de operaciones de lunes a sábado (6:30 a. m. a 6:59 a. m.) con un nuevo límite de 9 vuelos en lugar del límite actual de 6 vuelos
  • Un requisito de que todas las aeronaves que operen en el nuevo horario ampliado del sábado o vuelos adicionales en los primeros 30 minutos deben ser aeronaves de nueva generación más limpias, silenciosas y que operen con los más altos estándares de ruido y emisiones.

Lo que no cambiará como parte de la aplicación: 

  • El aeropuerto no pretende aumentar el número anual de vuelos permitidos, que se mantendrá en 111.000
  • No hay cambios en el toque de queda nocturno de 8 horas existente
  • Sin infraestructura adicional
  • Las operaciones del domingo permanecerán sin cambios, comenzando desde las 12:30 p. m. hasta las 10:00 p. m.
  • Sin cambios en las restricciones en los últimos 30 minutos de operaciones, que permanecerán con un tope de 400 por año para aeronaves que salen o llegan tarde.

Por primera vez en un aeropuerto del Reino Unido, la ciudad de Londres ordenará que solo los aviones más limpios, más silenciosos y de nueva generación puedan operar en cualquier horario extendido los sábados, y para cualquier vuelo nuevo en la primera media hora del día.

Esto dará como resultado que las aerolíneas reemplacen sus flotas más antiguas con aviones de nueva generación para beneficiarse de una mayor flexibilidad, lo que a su vez acelerará los beneficios de los aviones más silenciosos para los residentes locales durante toda la semana, ya que el aeropuerto se convierte en el hogar de uno de los aeropuertos más jóvenes y más modernas flotas de aeronaves en el país.

Las propuestas se han desarrollado en estrecha consulta con las principales aerolíneas del aeropuerto que apoyan las ambiciones de sostenibilidad en los planes.

Con East London, y Newham en particular, enfrentando los duros desafíos de la crisis del costo de vida, el aeropuerto, como parte de los planes, ofrecerá un nuevo Fondo Comunitario de £ 3.8 millones durante diez años para ser distribuido directamente a buenas causas locales a través del Trust establecido. Actualmente, el Fondo Comunitario del aeropuerto otorga £75,000 por año. El crecimiento en el número de pasajeros a 9 millones al año y la mayor flexibilidad también crearán casi 2200 puestos de trabajo adicionales en Londres, de los cuales 1340 se crearán en el propio aeropuerto.

Los planes incluyen mejoras adicionales al esquema de aislamiento acústico del aeropuerto, que ya es uno de los más generosos del Reino Unido.

Además, el aeropuerto planea crear un Fondo de Transporte, que podría usarse para mejorar las conexiones de autobús entre el aeropuerto y Elizabeth Line y mejorar las operaciones de DLR por las mañanas, beneficiando al personal, los pasajeros y los residentes locales.

Al comentar sobre los planes, el director ejecutivo del aeropuerto , Robert Sinclair , dijo: “A medida que nos recuperamos de la pandemia y aumenta la demanda, debemos asegurarnos de que la ciudad de Londres pueda acomodar el aumento de pasajeros de negocios y placer previsto para la próxima década más o menos. particularmente a medida que East London crece, y más y más pasajeros eligen volar a través del aeropuerto más rápido y conveniente de Londres. Lo que es más importante, las propuestas se han diseñado con mucho cuidado con el aporte de nuestras aerolíneas para garantizar que volar desde la ciudad de Londres sea más sostenible, con más aviones de nueva generación, reduciendo el impacto del ruido y las emisiones por pasajero.

“Estamos comprometidos a trabajar con nuestra comunidad local para garantizar que nuestros planes funcionen tanto para los residentes como para nuestras aerolíneas y pasajeros. Hemos escuchado los comentarios proporcionados en nuestra amplia consulta y hemos ajustado las propuestas para reflejar las inquietudes planteadas, incluida la reducción del aumento propuesto en las horas de operación los sábados, la reducción del aumento propuesto en los vuelos en los primeros 30 minutos y la retención del límite existente en vuelos en los últimos 30 minutos. Nuestras propuestas crearán más empleos, invertirán más dinero en la comunidad local, financiarán mejores conexiones de transporte y mejorarán el aislamiento acústico para los residentes locales”.

Más detalles sobre las propuestas estarán disponibles una vez que el distrito londinense de Newham haya verificado los detalles de la solicitud y publique su consulta legal sobre las propuestas. Se espera que esto se ejecute a partir de mediados de enero de 2023.

 

Fuente: https://www.aviation24.be/airports/london-city-lcy/london-city-airport-requests-authorisation-of-saturday-flights-and-increase-of-passenger-cap/

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