El Aeropuerto Changi de Singapur está recuperando su posición como uno de los principales centros de operaciones de las aerolíneas de Asia, con más de 100 aerolíneas operando allí.
El Aeropuerto Changi de Singapur superó la barrera de recuperación del 80% en marzo cuando manejó 4,63 millones de movimientos de pasajeros. Este fue el 82,2% de los 5,63 millones que pasaron por el aeropuerto en marzo de 2019, primera vez desde que llegó la pandemia se superaba el 80% de recuperación.
Con la capacidad de las aerolíneas recuperándose rápidamente a los niveles anteriores a la COVID-19 en Asia, el flujo de beneficios ahora se siente en el principal centro de operaciones de la región, el Aeropuerto Changi de Singapur . Sin un mercado interno para mantener las cosas en marcha, el aeropuerto ha sufrido más que la mayoría durante la pandemia, cayendo de un máximo de 68,3 millones de pasajeros en 2019 a solo 3 millones en 2021.
Los números comenzaron a crecer en 2022
El año pasado, el número de pasajeros se recuperó a 32,2 millones, y con este año con un comienzo sólido, las señales son prometedoras para una fuerte recuperación en la segunda mitad hacia los niveles anteriores a COVID. En 2022, Singapore Airlines tuvo el mayor número de movimientos de pasajeros, seguida (en orden) por Scoot , Jetstar Asia, AirAsia y Qantas .
En los primeros tres meses de 2023, Singapore Changi manejó 13 millones de pasajeros, en comparación con 16,4 millones en el primer trimestre de 2019. Esto fue cuatro veces más que en el primer trimestre del año pasado y el 79% del mismo período en 2019, con la parte superior los mercados de tráfico son Australia, India, Indonesia, Malasia y Tailandia. El aeropuerto dijo que los flujos de pasajeros hacia y desde la Gran China (China continental, Hong Kong , Taiwán y Macao) también mostraron una fuerte recuperación, y el tráfico se duplicó en comparación con el trimestre anterior.
Lim Ching Kiat, vicepresidente ejecutivo de Air Hub and Cargo Development de Changi Airport Group, dijo:
También en el primer trimestre, Ethiopian Airlines de África reanudó los servicios programados entre Singapur y la capital de Etiopía, Addis Abeba, y es el único operador en esta ruta. La aerolínea local Scoot, parte de Singapore Airlines Group , reanudó los servicios de Changi a Qingdao en China, mientras que cuatro aerolíneas chinas, Chongqing Airlines, Hebei Airlines, Guangxi Beibu Gulf Airlines y Hainan Airlines, volvieron a operar en el aeropuerto.
Si bien el número de pasajeros sigue aumentando, la escena de carga está viendo lo contrario, con una disminución de los movimientos de carga aérea del 9 % año tras año. Changi dijo que la demanda de carga aérea se mantuvo débil, especialmente en los primeros dos meses del año, “en medio de la incertidumbre global y las presiones inflacionarias”. Los cinco principales mercados de carga en el primer trimestre fueron Australia, China, Hong Kong, India y Estados Unidos.
“Es alentador que el número de pasajeros en el aeropuerto de Changi haya superado el 80 % de los niveles anteriores a la COVID por primera vez desde el inicio de la pandemia, lo que representa un hito en la recuperación del tráfico de Changi.
“A medida que el mundo continúa preparándose para viajar, esperamos que más aerolíneas reanuden sus servicios para satisfacer el creciente apetito por viajar, así como traer nuevas aerolíneas para conectar a nuestros pasajeros con más destinos en los próximos meses”.
102 aerolíneas que operan en el aeropuerto de Changi
Al final del primer trimestre, los aeropuertos de Changi prestaban servicios a 102 aerolíneas que operaban más de 6000 vuelos regulares semanales, conectando Singapur con 145 ciudades en 49 países y territorios. Con la relajación de las restricciones de viaje a nivel mundial, el aeropuerto agregó dos nuevas aerolíneas a su tablero de llegadas, Air Macau y Firefly1, la aerolínea subsidiaria de bajo costo de Malaysia Airlines .
Fuente: https://simpleflying.com/singapore-changi-airport-breaks-barrier-recovery/