Un problema grave, pero no tiene por qué ser así.
Los problemas de dotación de personal afectan a muchos aspectos de la industria de la aviación. Sin duda, parte de esto está relacionado con los efectos de la era Covid que han producido una intensa demanda en medio de un mercado laboral pequeño, pero algunos son problemas más antiguos, como el control del tráfico aéreo (ATC ) . Hoy en día, se estima que el 77% de las torres ATC de EE. UU. carecen de personal suficiente; No hace falta decir que se trata de una cuestión de seguridad crítica.
¿Porque es esto importante?
Según USA Today, la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo sugiere que el extraño aumento en los “cuasi accidentes” (un término que, en este caso, significa en términos generales “colisión casi evitada”) este año puede atribuirse, al menos en parte, a la falta de personal. Los controladores de tráfico aéreo tienen un trabajo bastante estresante en condiciones normales, pero con los trabajadores empujados al límite y trabajando muchas horas extras para ayudar a mantener los aviones en el cielo, no es de extrañar que la FAA haya pedido a las aerolíneas que reduzcan los horarios de vuelos a algunos de los espacios aéreos más transitados del mundo país , como la ciudad de Nueva York.
Según se informa, a principios de este año, el Control de Aproximación por Radar de la Terminal de Nueva York solo cuenta con el 54% de su personal. El promedio nacional tiene alrededor del 80% de personal.
algo debe cambiar
Sobre este tema, Simple Flying tuvo la oportunidad de escuchar a Brian J. Alexander, un ex piloto militar y ahora abogado de litigios de aviación que ha trabajado en algunos de los casos más notables de la historia reciente, incluidos los relacionados con el 11 de septiembre y el Boeing. Caso del 737 MAX tras el vuelo 302 de Ethiopian Airlines. Explica que se deben realizar cambios para evitar un accidente causado por controladores sobrecargados que siguen apoyando peligrosamente los beneficios récord de las aerolíneas y la demanda de viajes.
“Las pasantías son una excelente manera de profundizar el grupo de talentos de ATC, ya que ofrecen a los candidatos la oportunidad de ‘ganar mientras aprenden’, con el objetivo final de formar un empleado de ATC de tiempo completo. Los aprendices también deberían poder obtener su certificación FAA junto con la experiencia laboral práctica”.
“La escasez actual demuestra que los elevados requisitos para puestos de nivel inicial y peor remunerados no producirán suficientes solicitantes para cerrar la brecha”.
Con suerte, veremos algo en este espacio cambiar en los próximos años. Y tal vez algún día no tengamos que preocuparnos por los peligros potenciales de tener la mayoría de las torres ATC en los EE. UU. sin personal suficiente.
Fuente: https://simpleflying.com/us-atc-shortages-whats-the-solution/