El Airbus A321XLR, el avión con mejor acogida comercial de las últimas décadas y cuya aerolínea de inauguración iba a ser Iberia, puede sufrir un retraso en su producción, una vez que la FAA, la Aviación Civil de Estados Unidos, ha cuestionado la seguridad de su depósito de combustible central.
El avión es de fuselaje estrecho, pero va a volar unos 8.000 kilómetros. En sus alas no cabe el combustible para viajes tan largos, por lo que llevará adicionalmente un tercer depósito debajo de los asientos de los pasajeros, en el centro de la estructura, robándole espacio a la bodega. Ese depósito había sido cuestionado por la EASA europea, pero Airbus resolvió sus problemas. Sin embargo, ahora es la FAA americana la que pone en duda la seguridad de ese depósito.
El temor es que, en caso de colisión, la supervivencia de los pasajeros con los depósitos en ese lugar sea más remota. Estados Unidos pide pruebas de que se puede mantener un nivel de riesgo aceptable, al menos durante cinco minutos, para permitir la evacuación.
Ahora Airbus tiene que resolver estos cuestionamientos, lo cual por un lado podría suponer un retraso en el lanzamiento del avión y, en segundo lugar, las soluciones podrían suponer más peso del nuevo modelo y, en consecuencia, menor alcance de su radio de operaciones, que era una de sus mayores ventajas.
Nadie sabe exactamente qué significa en la práctica la objeción de la FAA. Por supuesto, en Europa se minimiza el problema y en otros continentes se acentúa el riesgo. Podría ocurrir, aunque esto no será deseado por Airbus, que el avión se certifique en Europa, pero no en Estados Unidos, lo cual es una situación muy inusual.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/eeuu-cuestiona-la-seguridad-del-a321xlr-y-retrasa-su-produccion-336592.html