Estados Unidos y la Unión Europea alcanzaron un acuerdo provisional para mantener arancel cero sobre aeronaves, motores, repuestos y componentes, según informa Aviación al Día. El pacto fue anunciado el domingo y busca proteger la industria aeroespacial frente a un nuevo paquete de aranceles del 15% que EE.UU. aplicará a la mayoría de productos europeos.
El acuerdo representa un alivio para fabricantes como Boeing y Airbus, que enfrentaban riesgos de encarecimiento y demoras en la entrega de aeronaves debido a la tensión comercial. La exención abarca partes clave como trenes de aterrizaje y asientos, lo que ayuda a estabilizar las cadenas de suministro globales.
La negociación contó con la intervención directa de líderes del sector, como Larry Culp, CEO de GE Aerospace, quien en abril se reunió con el presidente Donald Trump para defender el libre comercio en el sector. El acuerdo reactiva elementos del Acuerdo sobre el Comercio de Aeronaves Civiles de 1979, aunque sin mención explícita a la OMC, reflejando un enfoque más bilateral.
Boeing y Airbus trabajaron juntos, junto a proveedores y aerolíneas, en una campaña sin precedentes para proteger el régimen de libre comercio. Según datos del lobby francés Gifas, Boeing entrega un 17% de sus aviones a Europa, y Airbus destina un 12% de los suyos a EE.UU., muchos de ellos ensamblados localmente.
A pesar del acuerdo, persisten incertidumbres. El Departamento de Comercio de EE.UU. mantiene una investigación sobre importaciones aeronáuticas desde China, y podrían imponerse nuevos aranceles a Brasil, lo que afectaría directamente a Embraer y a aerolíneas estadounidenses que enfrentan cargos del 50% por estos aviones.
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