Los funcionarios del aeropuerto esperan pagar el proyecto, que requiere 14 puertas, con dinero del proyecto de ley de infraestructura bipartidista.
“Es el momento adecuado”, dijo Thomas Beatty, vicepresidente de ingeniería de la Autoridad de Aeropuertos Metropolitanos de Washington, que opera el aeropuerto. “Estamos abiertos para los negocios y estamos mirando hacia el próximo capítulo”.
MWAA está buscando una subvención de $230 millones del Departamento de Transporte para ayudar a pagar el proyecto. El proyecto de ley de infraestructura bipartidista aprobado el año pasado reservó $ 5 mil millones en subvenciones competitivas para aeropuertos que buscan actualizar y modernizar instalaciones obsoletas, o expandir la capacidad con infraestructura sostenible y eficiente en energía. La autoridad quiere aprovechar parte de los mil millones de dólares en fondos disponibles cada año durante cinco años.
Los funcionarios del aeropuerto aún deben obtener la aprobación de la junta directiva de MWAA y United Airlines, que operaría desde la nueva terminal, para seguir adelante. El transportista ya ha dado señales de entusiasmo por el proyecto.
“Como la aerolínea líder en Washington Dulles, apoyamos los esfuerzos de MWAA para mejorar las instalaciones para pasajeros en beneficio de los clientes, la creación de empleo y el crecimiento económico en la región”, dijo United en un comunicado. “Este proyecto propuesto es el tipo de importante inversión en infraestructura prevista en la legislación de infraestructura reciente y esperamos trabajar con MWAA y los defensores locales para apoyar sus esfuerzos”.
Los pasajeros que ahora vuelan fuera de la Sala A utilizan pasillos cubiertos al aire libre a nivel del suelo para abordar vuelos que salen de las puertas regionales A. En la nueva explanada, esas puertas se reemplazarían con puentes de acceso en un edificio de 400,000 pies cuadrados con otras comodidades, que incluyen un área para mascotas, baños nuevos, concesiones y áreas para sentarse más grandes.
La explanada propuesta se movería sobre una parada de AeroTrain existente, lo que eliminaría la necesidad de que los pasajeros caminen largas distancias o tomen un autobús de enlace hasta sus puertas. El AeroTrain es el sistema de tren automatizado de Dulles, que se construyó durante la última actualización importante del aeropuerto como parte de un paquete de proyectos de $3.400 millones que expandió la terminal principal, agregó una cuarta pista, una nueva torre de control y otros elementos.
Fuente: https://www.washingtonpost.com/transportation/2022/04/01/dulles-airport-commuter-concourse/
