Azores Airlines, Finnair, Iberia y Lufthansa introdujeron nuevas rutas en EE. UU. el 1 de junio.
Ha sido un período de muchas rutas nuevas . El 1 de junio, se lanzaron cuatro entre Europa y EE. UU. Eran: Azores Airlines de Ponta Delgada a Nueva York JFK, Finnair Helsinki-Seattle, Iberia Madrid-Dallas y Lufthansa Frankfurt-St. Luis. (Un quinto, ITA de Roma a Los Ángeles, no está incluido, ya que es efectivamente una continuación de los días de Alitalia).
Se unen a muchos otros
Varias otras rutas entre Europa y EE. UU. comenzaron alrededor del 1, como Atenas-Boston de Delta el 27 de mayo y British Airways que presentó el largamente retrasado Londres Heathrow-Portland (Oregón) el 3 de junio, el día de la redacción. El día 4 comenzará United desde Palma-Newark, y LOT Polish despegará de Kraków a Newark (servido por última vez en septiembre de 2010).
A América del Norte de manera más amplia, Ethiopian Airlines despegó de Lomé a Washington Dulles el 1 de junio, mientras que SAS partió de Copenhague-Toronto el 2 de junio . El día 3, la aerolínea escandinava se prepara para despegar de Estocolmo a la ciudad más grande de Canadá, el mismo día en que WestJet opera su primer vuelo Edimburgo-Toronto. (Eurowings Discover reemplazó a Lufthansa en Munich-Montreal, pero es solo temporal).
Cuatro nuevas rutas Europa-EE.UU.
Los detalles del cuarteto están a continuación. El lanzamiento de Azores Airlines a JFK sigue a la presentación en mayo de United desde Newark utilizando B737 MAX 8. Significa que Ponta Delgada-Nueva York tiene hasta 11 vuelos semanales este verano.
Esa es una cantidad significativa de vuelos, y el par de ciudades 68,000 asientos de verano de ida y vuelta a la venta, 69% más que antes de la pandemia. Si bien Azores Airlines/United se sintieron atraídos por la salida de Delta de JFK en septiembre de 2019, será interesante ver si la gran cantidad de capacidad es sostenible.
- Azores Airlines : Ponta Delgada-JFK, servido hasta 4 veces por semana por el A321neo hasta el 24 de septiembre, luego 3 veces por semana durante el invierno
- Finnair : Helsinki-Seattle, verano-estacional; 3 vuelos semanales A330-300 hasta el 28 de octubre
- Iberia : Madrid-Dallas, todo el año; 4 veces por semana en verano, reduciendo a 3 veces en invierno, todo por el A330-200. Complementa a la aerolínea estadounidense de oneworld (1 vez al día, actualmente por el B787-9 y luego el B777-200ER)
- Lufthansa : Frankfurt-St Louis, 3 veces por semana durante todo el año con el A330-300.
La única ruta de larga distancia de San Luis
Ha pasado mucho tiempo desde que St Louis, TWA y luego el antiguo centro de operaciones de American, tuviera servicio en Europa continental . Según el conjunto de datos T-100 del Departamento de Transporte, London Gatwick fue la operación más reciente y finalizó en octubre de 2003.
París CDG terminó en septiembre de 2001, ese mes fatídico. Por lo tanto, el servicio St Louis de Lufthansa es fundamental para conectar el aeropuerto con toda Europa, Oriente Medio, el sur de Asia y más allá.
Pero a pesar de lo que dijo Lufthansa en el tuit anterior, el aeropuerto de Missouri ha tenido servicio en Europa, aunque no al continente, mucho más recientemente. Entre mayo de 2018 y enero de 2019, WOW Air lo conectó con Keflavik y Europa en general. St. Louis fue uno de los 17 aeropuertos norteamericanos atendidos por el extinto operador.
Fuente: https://simpleflying.com/june-1st-european-airlines-new-us-routes/
