La decisión dependería de los pedidos que las aerolíneas indias hagan de aviones de fuselaje ancho. Rolls-Royce tiene MRO en Singapur, Hong Kong, China, Reino Unido y Estados Unidos. La compañía entregará un total de 100 motores a Air India como parte del acuerdo con Airbus y directamente.
Mientras Air India se prepara para presentar su primer avión de fuselaje ancho, que estará propulsado por motores Rolls-Royce, la compañía británica estaría dispuesta a considerar un centro MRO (mantenimiento, reparación y revisión) en el país.
En declaraciones a FE, Kishore Jayaraman, presidente de Rolls-Royce India para India y el sur de Asia, dijo que la compañía estaba abierta a la idea de MRO, pero agregó que era una cuestión de volumen y escala. “Éstas son propuestas muy caras y no es como si se pusiera en marcha una MRO en todos los países”, afirmó.
Rolls-Royce tiene MRO en Singapur, Hong Kong, China, Reino Unido y Estados Unidos. La compañía entregará un total de 100 motores a Air India como parte del acuerdo con Airbus y directamente.
En febrero, Rolls-Royce anunció un pedido de Air India de 68 motores Trent XWB-97, además de opciones para 20 más, que impulsarán el Airbus A350-1000. La aerolínea controlada por Tata también encargó 12 motores Trent XWB-84, la única opción de motor para el Airbus A350-900.
“Estamos trabajando estrechamente con Air India para respaldar plenamente la llegada de su nuevo avión A350-900. Por supuesto, apoyaremos a la aerolínea en tierra en Delhi, brindándole soporte de monitoreo del motor”, dijo Jayaraman.
Si bien anteriormente se había previsto que Airbus entregara seis A350 a Air India para diciembre, solo el primero se unirá a la flota de la aerolínea para entonces, mientras que el resto lo hará a principios de 2024.
“Los motores deben someterse a rigurosos procedimientos de mantenimiento. Como fabricantes de motores, debemos tener una relación muy sólida con Air India a medida que avanzamos”, dijo Jayaraman.
Normalmente, un motor de avión necesita mantenimiento durante su ciclo de vida, que es de 20 años. El centro de ingeniería de Rolls-Royce en Bangalore desempeñó un papel fundamental en el diseño de los motores XWB. Rolls Royce tiene 2.500 ingenieros en la India, lo que supone un crecimiento cinco veces mayor en 10 años. Trabaja en proyectos aeroespaciales civiles y de defensa.
Fuente: https://www.financialexpress.com/business/airlines-aviation-after-air-india-deal-rolls-royce-mulls-india-mro-facility-3287760/