En el aeropuerto de Castellón, varios aviones con menos de diez años de uso, e incluso algunos con solo seis, están siendo desmantelados. No se trata de aeronaves defectuosas ni en mal estado, sino de un modelo de negocio cada vez más rentable: vender las piezas por separado puede generar más ingresos que mantener el avión en operación.
Según reporta Preferente, esta práctica ha impulsado el desarrollo de una pequeña industria local dedicada al desmantelado de aviones. El fenómeno no se limita a España; también se repite en otros puntos del mundo, donde la escasez de motores ha disparado la demanda de repuestos.
Actualmente hay más de 600 aviones en tierra a la espera de piezas para sus motores, debido a un defecto en los materiales de Pratt & Whitney. Esta situación ha elevado los precios de componentes usados, que pueden alcanzar los 20 millones de dólares por motor.
El negocio resulta especialmente atractivo para los lessors, las empresas que alquilan aviones. Cuando un cliente devuelve una aeronave que no necesita, a menudo es más rentable desmantelarla que volver a arrendarla. Hoy, dos motores pueden alquilarse por 250.000 dólares mensuales cada uno, más que el valor del arriendo de un avión completo.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.preferente.com/transportes/aerolineas/por-que-es-negocio-desmantelar-un-avion-con-solo-6-anos-de-uso-331092.html