Delta Air Lines y United Airlines están suspendiendo el servicio a cuatro aeropuertos regionales entre ellos, continuando con la tendencia de abandonar los mercados regionales.
A partir del 5 de junio, Delta ya no volará a La Crosse, Wisconsin, y State College, Pensilvania, dijo un portavoz a Insider, y agregó que la suspensión es temporal.
United dejará de prestar servicios en Erie, Pensilvania y Springfield, Illinois a partir del 2 de junio, según un portavoz.
“Delta continúa evaluando el mercado regional, monitoreando la disponibilidad de pilotos de operadores regionales y la demanda de los clientes. Delta notificará proactivamente a los clientes afectados y los reacomodará en consecuencia”, dijo un portavoz de Delta en un comunicado.
“Nos estamos comunicando de manera proactiva con los clientes afectados para analizar sus opciones”, dijo un portavoz de United en un comunicado, y agregó que los cambios en el horario se deben principalmente a la escasez de pilotos.
Después de que Delta se retire, el Aeropuerto Regional La Crosse seguirá conectado con Chicago por American Airlines. Delta ofreció servicio a Minneapolis/St. Paul, que se encuentra a dos horas y media en auto, y el aeropuerto metropolitano de Detroit. El aeropuerto de Rochester, Wisconsin, está a una hora en coche de la ciudad.
El Aeropuerto de University Park, en State College, Pensilvania, seguirá conectado con el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, el Aeropuerto Internacional de Newark y el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago por parte de United y America. La oferta recientemente recortada de Delta incluía vuelos diarios al aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York. El aeropuerto más cercano, Harrisburg, está a una hora y media en automóvil y ofrece conexiones de Delta a Atlanta y Detroit.
Erie Pensilvania todavía tendrá conexión estadounidense con Charlotte, Carolina del Norte, pero perderá su conexión de United con Chicago. Los pasajeros del Aeropuerto Abraham Lincoln Capital en Springfield, Illinois, mantendrán su conexión con Dallas-Fort Worth, Texas y Chicago a través de American, y con Florida a través de Allegiant Air.
Los cuatro aeropuertos son los últimos de una larga lista de aeropuertos regionales que fueron abandonados por las principales aerolíneas como consecuencia de la pandemia de COVID-19. Las aerolíneas han culpado a los recortes por el bajo rendimiento y la escasez de personal.
Incluyendo los aeropuertos citados anteriormente, Delta ha eliminado 17 destinos regionales y United 38 destinos regionales desde el comienzo de la pandemia.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/delta-and-united-are-dropping-service-to-more-cities-as-the-trend-of-leaving-regional-airports-behind-continues/ar-AA19w1FX