Delta Air Lines (DL) ha inaugurado dos nuevas rutas de temporada sin escalas desde el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) al sur de Europa, añadiendo vuelos a Roma Fiumicino (FCO) y Barcelona-El Prat (BCN). La ruta a Barcelona marca el primer servicio sin escalas del SEA a España.
Los nuevos vuelos ofrecen a los viajeros del área de Seattle dos opciones adicionales de larga distancia a Europa para la temporada de verano y amplían aún más la presencia internacional de Delta en SEA, donde la aerolínea se ha posicionado como la mayor aerolínea internacional del aeropuerto.
Delta añade el sur de Europa desde el sudeste asiático.
El servicio Seattle-Roma de Delta opera cuatro veces por semana, mientras que el Seattle-Barcelona opera tres veces por semana. Ambas rutas se operan con el Airbus A330-900neo, lo que añade capacidad premium para vuelos de larga distancia desde el centro de operaciones de Delta en el noroeste del Pacífico.
El vuelo a Roma opera desde SEA los lunes, miércoles, viernes y domingos, con salida a las 13:55 y llegada a FCO a las 10:00 del día siguiente. El vuelo de regreso sale de Roma los lunes, martes, jueves y sábados a las 12:20, llegando a Seattle a las 15:20.
El servicio a Barcelona sale de SEA los martes, jueves y sábados a las 15:25, llegando a BCN a las 11:10 del día siguiente. El vuelo de regreso sale de Barcelona los miércoles, viernes y domingos a las 13:20, llegando a Seattle a las 15:33.
Un mapa europeo más competitivo en Seattle
Estos lanzamientos se producen durante un período de notable crecimiento internacional para el Aeropuerto Internacional de Seattle (SEA). Según el Puerto de Seattle, el aeropuerto ahora ofrece 60 opciones de vuelos internacionales a 37 destinos con 29 aerolíneas, superando su nivel prepandémico de 42 vuelos a 26 destinos internacionales con 22 aerolíneas.
Las nuevas rutas de Delta llegan poco después de que Alaska Airlines (AS) lanzara su propio servicio Seattle-Roma, lo que supone la primera ruta europea de Alaska y otorga a SEA una mayor ventaja competitiva en el mercado italiano.
Para Delta, estas incorporaciones refuerzan su red de vuelos de larga distancia en el sudeste asiático, que ya incluye Ámsterdam (AMS), Londres Heathrow (LHR), París Charles de Gaulle (CDG), Seúl Incheon (ICN), Shanghái Pudong (PVG), Taipéi (TPE) y Tokio Haneda (HND).
Por qué es importante
La ruta a Barcelona es la incorporación más destacada para SEA, ya que abre la primera conexión directa del aeropuerto con España. Roma, por su parte, se convierte en un mercado de verano más competitivo para Seattle, con Delta y Alaska ahora apuntando a la gran demanda transatlántica de viajes de ocio desde el noroeste del Pacífico.
Esta decisión también refleja la estrategia más amplia de Delta en SEA: en lugar de tratar a Seattle únicamente como una ciudad centrada en la costa oeste para vuelos nacionales, la aerolínea continúa construyendo una puerta de enlace internacional de primera categoría con aviones de largo recorrido, una mayor cobertura europea e inversiones para los clientes al estilo de un centro de conexiones.
Para SEA, estas dos rutas refuerzan la recuperación internacional del aeropuerto tras la pandemia y su transformación de una puerta de entrada principalmente transpacífica y nacional a un punto de origen global más amplio tanto para Europa como para Asia.
Fuente: https://www.airwaysmag.com/new-post/delta-seattle-rome-seattle-barcelona-nonstop