Delta inició la temporada de ganancias de las aerolíneas con fuerza. ¿Qué significa para otros transportistas?

Delta Air Lines inició la temporada de informes de ganancias del sector de las aerolíneas esta semana en medio de preocupaciones sobre el impacto de los precios del combustible y los desafíos de contratación en la industria.

No obstante, los resultados de Delta Air Lines Inc. marcaron un comienzo positivo para la temporada de ganancias, ya que la aerolínea reportó ingresos significativamente superiores al mismo período en 2019, antes de que llegara la pandemia. El CEO Ed Bastian también señaló una recuperación continua de los viajes citando un cambio en el gasto del consumidor hacia “experiencias” y la mejora de la demanda en viajes corporativos e internacionales.

Los ingresos de Delta de $ 13,98 mil millones  aumentaron  de $ 12,56 mil millones en 2019. Los analistas encuestados por FactSet habían proyectado ingresos de $ 12,9 mil millones. Para el cuarto trimestre, Delta espera que los ingresos aumenten entre un 5 % y un 9 % con respecto a 2019. El consenso de FactSet de $11,750 millones implica un crecimiento del 0,3 %. 

Durante el tercer trimestre, los ingresos de pasajeros nacionales de Delta aumentaron un 2 % y los ingresos de pasajeros internacionales se recuperaron un 97 % en comparación con el mismo período de 2019. Los ingresos transatlánticos aumentaron un 12 % en comparación con 2019, impulsados ​​por destinos de ocio como Italia, España y Grecia. y mejorar la demanda empresarial.

Los números podrían ser un buen augurio para el sector de las aerolíneas en general, según Scott Group, analista de Wolfe Research. “Vemos una lectura más positiva para las otras aerolíneas heredadas dada la solidez de los ingresos transatlánticos”, escribió en una nota publicada el jueves.

United Airlines Holdings Inc. informa sus resultados del tercer trimestre después del cierre del mercado el 18 de octubre, con una conferencia telefónica al día siguiente. American Airlines Group Inc. informará sus resultados del tercer trimestre el 20 de octubre, mientras que JetBlue Airways Corp. informará sus cifras del tercer trimestre el 25 de octubre.

“Esperamos que los vientos a favor de los ingresos observados en Delta también sean pronunciados en United”, escribió el analista de Raymond James, Savanthi Syth, en una nota publicada el viernes. “En menor medida, American y JetBlue también deberían beneficiarse debido a la gran exposición corporativa y transatlántica en el primero y la gran exposición de la ciudad costera en el segundo”.

Citando los resultados de Delta y la perspectiva de ingresos del tercer trimestre mejor de lo esperado de American Airlines , el analista de Vertical Research Partners, Robert Stallard, escribió el viernes que “el tema básico es que la demanda se mantiene fuerte”.

Una encuesta reciente realizada por Morning Consult para Visa Inc. encontró que el 41 % de los adultos estadounidenses planea viajar en esta temporada navideña, un 13 % más que el año pasado. Alrededor del 73% de los encuestados dijeron que es probable que viajen en automóvil, con un 37% viajando en avión.

De aquellos que planean viajar esta temporada de vacaciones, el 90% planea viajar a nivel nacional, según la investigación. La encuesta se realizó entre una muestra de 2210 adultos estadounidenses entre el 21 y el 22 de septiembre de 2022.

El mes pasado, United Airlines  elevó  su perspectiva de crecimiento de ingresos para el tercer trimestre, citando una demanda “fuerte” al final de un verano “robusto”.

Los analistas encuestados por FactSet esperan ganancias de United Airlines de $2,22 por acción, o $2,28 por acción excluyendo artículos, sobre una utilidad neta de $752 millones. Se espera que las ventas alcancen los 12.743 millones de dólares, pronostican los analistas.

Se pronostica que American Airlines reportará ganancias de 48 centavos por acción, o 54 centavos por acción excluyendo elementos, sobre una utilidad neta de $414 millones, según analistas encuestados por FactSet. Se espera que los ingresos sean de $ 13,380 mil millones.

Los analistas buscan ganancias de JetBlue de 22 centavos por acción, o 24 centavos por acción excluyendo elementos, sobre una utilidad neta de $76 millones, según FactSet. Se espera que los ingresos sean de $ 2.557 mil millones.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/delta-kicked-off-airline-earnings-season-with-a-bang-what-does-it-mean-for-other-carriers/ar-AA12XUtK

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