Delta Air Lines anunció el viernes su plan anual de participación en las ganancias, en el que los trabajadores recibirán un bono estimado del 10% sobre su salario anual elegible, ligeramente inferior al bono del 10,40% que recibieron los trabajadores de la aerolínea con sede en Atlanta el año pasado.
Sin embargo, a pesar de la ligera caída en el pago de participación en las ganancias de este año, según Delta, en los últimos años, los gastos de participación en las ganancias de la aerolínea han excedido ampliamente los de American y United Airlines juntas.
Según se informa, en los últimos 10 años Delta ha pagado más de 10 mil millones de dólares en participación en las ganancias, aunque el bono para 2024 es muy inferior al de 2015, cuando los empleados de Delta fueron recompensados con un bono del 21% de su salario anual, o incluso al de 2019, cuando el bono casi alcanzó el 17%.
“Todos los días, la gente de Delta demuestra que marca la diferencia en esta industria”, comentó el director ejecutivo, Ed Bastian, el viernes. “Estoy orgulloso de reconocer su profesionalismo inigualable, su trabajo en equipo y su dedicación a la excelencia en uno de nuestros años de reparto de utilidades más sólidos en la historia de Delta”.
Delta recompensa la participación en las ganancias de manera equitativa entre los grupos de trabajo, aunque sus rivales suelen tener formas diferentes de calcular la participación en las ganancias para otros grupos de empleados.
En 2023, United pagó a los asistentes de vuelo casi el 9,20% en participación en las ganancias, mientras que los asistentes de vuelo de American Airlines fueron recompensados con un bono anual de solo el 1,10% de su salario anual.
El plan de participación en las ganancias de Delta se anunció el mismo día en que la aerolínea reveló sus resultados financieros de todo el año, en los que informó un ingreso operativo de 57 mil millones de dólares y un ingreso de 6 mil millones de dólares.
El margen operativo de Delta para 2024 fue un impresionante 10,6%.
El último mes de 2024 resultó ser particularmente sólido para la aerolínea después de que Delta registrara el diciembre más rentable de su historia, obteniendo un ingreso antes de impuestos de 1.600 millones de dólares, 500 millones de dólares más que en 2023.