La conectividad aérea de Cuba enfrenta un escenario crítico en 2026 tras la suspensión de vuelos por parte de 11 aerolíneas internacionales, mientras que solo 8 compañías mantienen sus operaciones activas. El detonante fue la emisión del NOTAM A0356/26 el 9 de febrero, que advertía sobre la falta de disponibilidad de combustible Jet A-1 en varios aeropuertos internacionales, incluidos La Habana, Varadero, Holguín y Santiago de Cuba.
Reportur informó que entre las compañías que suspendieron operaciones se encuentran Air Canada, WestJet, Sunwing, Air Transat, LATAM Perú, Air France, Iberia, Turkish Airlines y las rusas Rossiya y Nordwind. Air Transat extendió su suspensión hasta finales de octubre de 2026 cancelando 129 vuelos, Air Canada pospuso la reanudación hasta el 1 de noviembre y Sunwing hasta el 9 de octubre. LATAM Perú suspendió su ruta Lima–La Habana desde el 14 de febrero por la imposibilidad de repostar en el Aeropuerto José Martí. Iberia reducirá sus frecuencias Madrid–La Habana a dos semanales en mayo y suspenderá la ruta desde junio, previendo retomarla en noviembre si mejoran las condiciones. Según datos de Cirium, casi una cuarta parte de los vuelos programados desde Cuba a principios de abril no despegaron, frente al 14% registrado en enero. El impacto sobre el turismo es notable: la isla recibió 112.000 visitantes menos en los primeros meses de 2026 y la ocupación hotelera cayó al 18,9%.
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