La firma de análisis de aviación Cirium advirtió que la actual crisis de combustible desencadenada por la guerra en Medio Oriente puede acelerar una consolidación del mercado europeo en la que las aerolíneas más débiles desaparecerán o serán absorbidas por los grandes holdings del continente. La tendencia no es nueva, viene de la pandemia, pero el nuevo episodio de presión sobre los costos operacionales la intensifica.
“Algunas aerolíneas pequeñas, e incluso algunas de mayor tamaño, podrían no sobrevivir o ver debilitada su posición competitiva, dando lugar a un mercado más concentrado, similar al de Estados Unidos, dominado por grandes grupos con enormes flotas y sólidos balances financieros”, según el análisis publicado por la compañía.
El conflicto en Medio Oriente transformó los mercados europeos de combustible de forma abrupta: tras el cierre del Estrecho de Ormuz, las exportaciones de la región cayeron hasta apenas 70,000 barriles diarios en abril, frente a niveles normales. Las llegadas de combustible a Europa se desplomaron de aproximadamente 330,000 barriles diarios en marzo a apenas 60,000 en abril. La brecha fue cubierta parcialmente por Estados Unidos y África Occidental, especialmente Nigeria.
A pesar de esa recuperación parcial, el impacto financiero ya es visible: el quiebro de European Cargo en Reino Unido es el ejemplo más reciente. El dominio de actores como Ryanair, Wizz Air, easyJet, Air France-KLM, IAG y Grupo Lufthansa se consolida en este entorno, mientras las aerolíneas de menor capitalización enfrentan dificultades crecientes. Así lo informó el medio A21.
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