Crean prototipo para prevenir tormentas en aviación

Alarm es un sistema desarrollado por varias entidades europeas, capaz de predecir la dispersión de las cenizas volcánicas o la evolución de las tormentas eléctricas que afectan al tránsito de los aviones.

El prototipo Alarm (multi-hAzard monitoring and earLy wARning) es parte de un proyecto científico desarrollado por la Universidad Carlos III de Madrid con sede en Getafe (UC3M). Alarm es capaz de predecir la dispersión de las cenizas volcánicas, por ejemplo, o la evolución de las tormentas eléctricas que afectan al tránsito de los aviones.

El objetivo de este sistema es ayudar a reducir los accidentes aéreos causados por los diferentes fenómenos del clima. Por ejemplo, Alarm hubiera sido de gran ayuda durante la erupción del volcán de La Palma en las Islas Canarias, o antes del accidente del Boeing 737 que se estrelló tras haber sido alcanzado por un rayo en San Andrés (Colombia), durante agosto de 2010.

Este es un proyecto financiado por Sesar Joint Undertaking, que recibe apoyo del Programa H2020 de la UE (GA 891467). Está coordinado por la UC3M y cuenta con la participación del Centro Aeroespacial Alemán (DLR), el Instituto Real Belga de Aeronomía Espacial (BIRA-IASB), la Universidad de Pádova (Italia) y las empresas del sector aeronáutico, la británica Satavia y la italiana SYMOPT. La investigación del prototipo se está llevando a cabo con ensayos en los aeropuertos de Bruselas y Milán.

¿Cómo funciona Alarm?

El proyecto combina datos satelitales con previsiones meteorológicas. Hasta el momento los investigadores de la UC3M han conseguido mejorar la resolución espacial y temporal de la información sobre un conjunto de fenómenos naturales que pueden poner en riesgo la seguridad de una aeronave: erupciones volcánicas, incendios forestales, tormentas de arena o eléctricas.

Cuando en el motor de una aeronave penetran determinados aerosoles, se pueden producir obstrucciones o afectaciones en la combustión. Según indica la Agencia Iberoamericana para la Difusión de la Ciencia y la Tecnología: “Las cenizas volcánicas y gases derivados de las erupciones volcánicas, como el dióxido de azufre, también implican ciertos riesgos, ya que causan abrasiones en el parabrisas, producen corrosión en los motores y diversos daños en los sistemas e instrumentos de la aeronave”.

“Aplicando inteligencia artificial (IA) podemos predecir la evolución a corto plazo de la cantidad de dióxido de azufre presente en la atmósfera y la dinámica de las tormentas eléctricas alrededor de los aeropuertos”, dijo Manuel Soler, responsable del proyecto e investigador del departamento de Ingeniería Aeroespacial de la UC3M.

Fuente: https://www.semana.com/tecnologia/articulo/crean-prototipo-para-prevenir-tormentas-en-aviacion/202218/

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