A medida que se acerca rápidamente la Copa del Mundo , British Airways utilizará el A380 desde Londres Heathrow a Doha, reemplazando a Qatar Airways en la ruta . Complementará el London Gatwick-Doha existente de BA. Significa que, cuando se incluye al socio Qatar Airways, la pareja tiene hasta 9 vuelos diarios sin escalas desde Londres a Qatar.
Qatar Airways ha reducido los vuelos en Doha Hamad en un 7% para el evento global, convirtiéndose temporalmente en un operador de punto a punto y aparentemente permitiendo que muchos otros operadores agreguen vuelos adicionales. Y Doha International, cerrada a las aerolíneas en 2014, ha reabierto a una creciente variedad de operadores . Indudablemente ocurrirán más cambios.
BA utilizará el A380 a Doha
Si bien no se puede reservar al escribir, el A380 a Doha aparece en el horario de BA . Operará 1 vez al día entre el 18 de noviembre y el 8 de enero utilizando las franjas horarias de Heathrow de Qatar Airways. Parece que BA está ayudando a su socio y miembro de oneworld aumentando los asientos en venta, presumiblemente debido a la continua escasez de aviones de Qatar Airways. A partir del 9 de enero, volverá a Qatar Airways.
La operación de BA está programada de la siguiente manera, con todos los horarios locales. Observe el tiempo en tierra de 8h 15m en Doha:
- Londres Heathrow a Doha : BA123, 21:20-07:05+1 (6h 45m tiempo de bloque)
- Doha a Londres Heathrow : BA122, 15:20-19:50 (7h 30m)
Muchos más asientos a la venta por vuelo
BA123/BA122 reemplazará a QR16/QR15, operado por 777-300ER de 354 o 358 asientos. Estos no tienen asientos de primera clase sino 42 en business y 312 o 316 en turista.
El cambio a los A380 de BA significa 469 asientos a la venta, hasta un tercio más que con Qatar Airways. Hay 14 asientos de primera clase, 97 en business (+131%), 55 en premium economic y 303 en economic (hasta -4%). Claramente, BA tendrá una oferta mucho más premium que los 777-300ER de la aerolínea de bandera de Qatar.