La panameña Copa Airlines podría desistir de incorporar a su flota el Boeing 737 MAX 10, pese a tener un pedido pendiente por 15 unidades de este modelo. El CEO de la compañía, Pedro Heilbron, reconoció que no está seguro de que finalmente reciban estas aeronaves.
Según informa Aviación al Día, la aerolínea se muestra satisfecha con la actual combinación de MAX 8 y MAX 9, lo que abre la posibilidad de mantener esa configuración sin sumar la versión más grande de la familia MAX. El 737 MAX 10, diseñado para mayor capacidad, acumula retrasos y ahora apunta a certificarse con la FAA en 2026. Copa había anunciado su compromiso por este modelo en el Salón Aeronáutico de París de 2017.
Al cierre del segundo trimestre de 2025, Copa contaba con 105 aviones, entre ellos 32 MAX 9 y 6 MAX 8, a los que se sumaron dos unidades más recientemente. Los MAX 9 se utilizan en rutas de media distancia como Buenos Aires, São Paulo, Los Ángeles y San Francisco, mientras que los MAX 8 reemplazan gradualmente a los 737-800.
La aerolínea también ha considerado el MAX 7 como reemplazo de los 737-700 más antiguos, aunque aún no toma decisiones firmes, dado que este modelo también espera certificación en 2026. Heilbron descartó incorporar aviones de fuselaje ancho y señaló que, aunque hoy operan exclusivamente Boeing 737, no descartan evaluar en el futuro a Airbus o Embraer.
Lee la noticia en la fuente original: https://aviacionaldia.com/2025/08/copa-airlines-podria-cancelar-su-pedido-de-aviones-boeing-737-max-10-y-apostar-por-el-equilibrio-entre-los-max-8-y-9/