El mercado aéreo europeo avanza hacia una concentración en torno a cinco aerolíneas principales, según informa Preferente. Tres de ellas serían los grandes grupos históricos IAG, Air France-KLM y Lufthansa, y dos corresponderían al segmento de bajo coste, con Ryanair asegurada y una segunda posiblemente liderada por EasyJet.
En julio se confirmó la desaparición operativa de SAS y Air Baltic (esta última pasará a ser controlada mayoritariamente por Air France-KLM). Próximas operaciones de integración podrían involucrar a TAP Air Portugal y Air Europa.
El modelo resultante se asemejaría al de Estados Unidos, con tres grandes aerolíneas de alcance global, una gran low cost y un grupo reducido de operadores más pequeños con presencia limitada. La tendencia responde a la necesidad de competir a escala internacional frente a aerolíneas de Asia, el Golfo y Turquía, donde los mercados internos son insuficientes para sostener múltiples competidores de gran tamaño.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.preferente.com/transportes/aerolineas/el-futuro-de-la-aviacion-en-manos-de-iag-lufthansa-air-france-y-ryanair-331290.html