Condor Airlines (DE) notificó recientemente al Aeropuerto Internacional de San Antonio (SAT) y a varios otros aeropuertos de Estados Unidos y Canadá que, debido a un fallo del Tribunal Federal de Justicia de Alemania, la aerolínea suspenderá el servicio a Frankfurt en 2025.
El viernes, el tribunal alemán anuló una medida que se venía aplicando desde hacía tiempo y que obligaba a Lufthansa (LH) a proporcionar vuelos de enlace a la red de DE. Esto permitió a los pasajeros de Norteamérica volar con DE al aeropuerto de Frankfurt (FRA) y hacer escala en un vuelo de LH con equipaje facturado hasta su destino final.
Tras esta sentencia, DE decidió adaptar sus horarios para el próximo año suspendiendo su servicio desde FRA a Baltimore (BWI), Minneapolis-St. Paul (MSP), Phoenix (PHX) y SAT en Estados Unidos, y a Edmonton (YEG) y Halifax (YHZ) en Canadá.
“Esta no es una decisión que tomemos a la ligera. Condor ha cultivado fuertes vínculos profesionales y personales con San Antonio y las otras comunidades afectadas a lo largo de los años, y lamentamos profundamente la pérdida de conectividad y servicio que esto causará. Seguimos comprometidos a explorar todas las vías para una competencia justa, aunque reconocemos que los procedimientos legales adicionales tardarán en resolverse”, dijo el Dr. Jens Boyd, Director Comercial de Condor.
El vuelo de Condor a Frankfurt fue el primer y único servicio transatlántico de SAT. El 18 de mayo de este año, el vuelo inaugural despegó de FRA con el número de vuelo DE2137 operado por un Airbus A330-900, lo que marcó un hito importante para la ciudad texana. Según el comunicado de la ciudad de San Antonio , asegurar el primer servicio sin escalas de la región a Europa fue “uno de los numerosos logros de SAT en un 2024 histórico”.
“Con el servicio directo de Condor”, afirma el comunicado, “el número de pasajeros que vuelan desde SAT a Europa aumentó un 30 por ciento este verano, alcanzando casi 450 pasajeros diarios en cada dirección, posicionando a la región para competir por el futuro servicio transatlántico”.
Condor volaba tres veces por semana desde FRA a SAT, los lunes, miércoles y viernes. La noticia llega apenas unas semanas después de que SAT comenzara a construir su nueva terminal de 1.200 millones de dólares, que se prevé que dé cabida al rápido crecimiento y expansión de la región de San Antonio.
La nueva terminal contará con hasta 17 puertas, más de 800.000 pies cuadrados de nuevo espacio de terminal, 35.700 pies cuadrados de espacio para concesiones y 29.000 pies cuadrados de espacio para salones de clubes.
Fuente: https://www.airwaysmag.com/new-post/condor-discontinues-service-u-s-cities