A pesar de las preocupaciones actuales sobre las pérdidas financieras relacionadas con la pandemia, el aumento de la inflación y las presiones de costos, se espera que la industria aérea mundial finalmente vuelva a ser rentable en 2023, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Sin embargo, mientras que se espera que algunas regiones reciban las ganancias tan esperadas el próximo año, otras aún tienen mucho trabajo por hacer en el camino hacia la rentabilidad.
¿Cómo terminarán las aerolíneas 2022?
Aunque las aerolíneas enfrentaron múltiples desafíos, incluido el aumento de los costos operativos, la escasez de mano de obra, huelgas y otras interrupciones en los principales centros del mundo durante 2022, lograron reducir las pérdidas gracias a una mayor demanda de viajes aéreos.
Un análisis reciente de IATA sugiere que los pasajeros están aprovechando las restricciones relajadas para viajar. La IATA descubrió que el 70% de los viajeros en 11 mercados globales viajan tanto o más que antes de la pandemia.
Los analistas dicen que, con los pasajeros y las aerolíneas recuperando la confianza en los viajes aéreos seguros, se espera que la industria global de las aerolíneas termine 2022 en una mejor posición. La IATA estima que la pérdida neta de la industria de las aerolíneas será de aproximadamente 6900 millones de dólares a finales de 2022, en comparación con los 42 000 millones de dólares y los 137 700 millones de dólares registrados en 2021 y 2020, respectivamente.
La industria debería ver un aumento aproximado del 8,4 % en el tráfico de pasajeros a fines de 2022 en comparación con 2021, lo que conducirá a un salto significativo en los ingresos de pasajeros, alcanzando los $ 438 mil millones en comparación con $ 239 mil millones en 2021. Según el director general de IATA, Willie Walsh, las aerolíneas terminarán el año con alrededor del 70% del volumen de pasajeros de 2019.
“El pronóstico de junio de IATA anticipó que el tráfico de pasajeros alcanzaría el 82,4 % de los niveles anteriores a la crisis en 2022, pero ahora parece que la recuperación de la demanda de la industria alcanzará el 70,6 % de los niveles anteriores a la crisis. Por otro lado, se anticipó que la carga superaría los niveles de 2019 en un 11,7 %, pero ahora es más probable que se modere al 98,4 % de los niveles de 2019”, se lee en el análisis.
Los expertos señalan que la carga aérea desempeñó un papel clave para las compañías aéreas en la reducción de pérdidas en 2022. IATA predice que los ingresos relacionados con la carga casi se duplicarán a un total de $ 201,4 mil millones en comparación con $ 100,8 mil millones en 2019. Y, por lo tanto, se espera que los ingresos generales aumenten. crecerá un 43,6% en comparación con 2021, alcanzando un estimado de $ 727 mil millones para fines de 2022.
“Con la mejora del rendimiento tanto en los negocios de carga como de pasajeros, las aerolíneas alcanzarán la cúspide de la rentabilidad”, dice Walsh.