La semana pasada, una delegación de la Corporación de Aviones Comerciales de China ( COMAC ), encabezada por su presidente, He Dongfeng, visitó la sede del Grupo Saudia en Jeddah, Arabia Saudita. Se cree que esta visita forma parte de su participación en el Foro de Aviación del Futuro celebrado en Riad.
Según una declaración del portavoz del Grupo Saudia, Abdullah Alshahrani, durante la visita de COMAC a Jeddah, He Dongfeng y su delegación también recorrieron la aldea MRO del proveedor de servicios de aviación Saudia Technic.
Esta aldea MRO, ubicada junto al Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz (JED) en Jeddah, cubre un área de aproximadamente un millón de metros cuadrados. Se espera que esté terminado en 2025 y dará cabida a las operaciones de fabricación de empresas aeroespaciales globales.
COMAC busca intereses comunes con Medio Oriente
Según la agencia de noticias de los Emiratos Árabes Unidos The National , durante la visita de He Dongfeng, Saudia Group ofreció a COMAC la oportunidad de establecer una línea de montaje en Jeddah.
Uno de los objetivos de COMAC al participar en el Foro de Aviación del Futuro era comercializar sus modelos de aviones actuales, los aviones regionales C919 y ARJ21 , a clientes de Oriente Medio.
Esta interacción está impulsada por la iniciativa estratégica de COMAC de expandir su red global, la relación cada vez más profunda entre Arabia Saudita y China y el énfasis actual de Arabia Saudita en el desarrollo de industrias manufactureras emergentes.
La autoridad de aviación civil saudita, la Autoridad General de Aviación Civil (GACA), firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con COMAC para explorar oportunidades para localizar la industria de la aviación y desarrollar la cadena de suministro local.
“COMAC espera mejorar la conectividad y la diversidad global contribuyendo al desarrollo del transporte aéreo de Arabia Saudita”.
También mencionó que los aviones C919 y ARJ21 de COMAC pueden servir al creciente mercado de aviación nacional y regional de Arabia Saudita. Él dijo,
“COMAC planea fortalecer la conectividad en un radio de 2.000 kilómetros, cubriendo la Península Arábiga, Medio Oriente, Turquía, el Norte de África y otras regiones”.
COMAC también está desarrollando un avión de fuselaje ancho y largo alcance, el C929. He Dongfeng explicó que este avión podría apoyar los planes de Arabia Saudita de establecer un centro internacional. Inicialmente, este proyecto era una empresa conjunta entre China y Rusia denominada CR929, pero se retrasó debido a la retirada de Rusia.
Seis años después del establecimiento de la empresa conjunta CRAIC, Rusia se retiró del destacado proyecto China-Rusia CR929.
“El pedido de aviones de fuselaje estrecho se encuentra en sus etapas finales y hay negociaciones en curso entre Airbus y Boeing”.
Actualmente, además de abordar la cuestión del aumento de la capacidad de producción , el proyecto C919 de COMAC también necesita obtener la certificación EASA para ingresar al mercado europeo principal. Sin embargo, ha habido pocos informes sobre el progreso de la revisión de la EASA.
Arabia Saudita está invirtiendo miles de millones de dólares en su plan “Visión 2030” para diversificar su economía, reducir la dependencia de los combustibles fósiles y desarrollar un sector privado vibrante.
Esta semana, el 30 de mayo se celebrará en Beijing el Foro de Cooperación China-Estados Árabes. El presidente chino, Xi Jinping, asistirá nuevamente a la ceremonia de apertura de la reunión, indicando que China ha colocado la cooperación con los países árabes como una prioridad estratégica para la nación.
Fuente: https://simpleflying.com/comac-considers-saudi-arabia-global-expansion/