Los cierres de espacio aéreo derivados del conflicto en Medio Oriente contrajeron la capacidad de carga aérea global en un 18% en las primeras 24 horas desde las primeras suspensiones, según datos de Rotate, firma especializada en análisis del mercado de carga.
La herramienta Rotate Live Capacity indica que aproximadamente el 13% de toda la capacidad de carga mundial está directamente afectada por las restricciones en la región, impacto que se explica por la suspensión temporal de operaciones de Qatar Airways, Emirates y Etihad, tres de los mayores transportistas de carga del mundo con cerca de 22.000 toneladas de capacidad diaria combinada.
Tim van Leeuwen, vicepresidente de Consultoría de Rotate, detalló tres factores detrás de la caída: la suspensión de aerolíneas de Medio Oriente, la ausencia de alternativas de corto plazo para otras operadoras y el reencaminamiento de cargueros hacia escalas técnicas diferentes, lo que afecta la carga útil y el equilibrio de las redes.
Como efecto paradójico, la capacidad en la ruta Asia-Europa creció un 22% al desviarse operaciones hacia Asia Central o sectores directos. Según reportó Air Cargo Week, los flujos de carga entre Asia y Europa son los más afectados en términos estructurales, mientras las redes globales de abastecimiento buscan adaptarse a una interrupción de magnitud inédita en años recientes.
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