Comac, la Corporación China de Aviones Comerciales, ha publicado sus planes financieros futuros, de los que se infiere que la compañía podrá fabricar 150 aviones anuales del modelo C919, en el mejor de los casos. Hoy Airbus aspira a fabricar cien aviones al mes de su A320. Boeing, que está retrasada en la normalización de la producción, ya está en unas sesenta unidades mensuales del 737 Max .
Comac informó a la prensa que tiene una cartera de pedidos de mil aviones, aproximadamente. La cifra fue acogida con escepticismo en los medios aeronáuticos, porque es muy dudosa tanta demanda en tan poco tiempo, y toda procedente de China.
Sin embargo, Comac publica sus análisis financieros en los que hace estimaciones de su negocio para el futuro. En estos documentos, indican que de las tres compañías aéreas chinas que han hecho pedidos del C919, el avión similar al Airbus 320 o al Boeing 737, sólo una Empezará a recibirlos este año, el que viene y 2025. Hasta ahora, sólo ha entregado dos unidades, con un ritmo de fabricación de un aparato cada dos meses .
En entrevistas a los medios, el vicepresidente de Comac, Zhang Yujin, explicó que la compañía espera al final de estos próximos cinco años alcanzar una producción anual de 150 aviones anuales, lo que convierte los pedidos anunciados en un papel mojado.
Las investigaciones occidentales han confirmado que hay 474 aviones de esas supuestas órdenes de compra en las que no se sabe la compañía que ha hecho el encargo. De las tres más importantes, sólo China Eastern dice que incorporará aeronaves de este modelo en el futuro.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/china-incapaz-de-fabricar-los-c919-que-dice-haber-vendido-330421.html