El CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, afirmó que la quiebra de Spirit Airlines se debe a un “producto deficiente”, y no al alza en los precios del combustible ni a factores externos del mercado. En una entrevista, Bastian describió a Spirit como un ejemplo de modelo ultra low-cost que no fue capaz de adaptarse a las expectativas actuales del viajero, y sostuvo que el mercado aéreo estadounidense se está polarizando entre operadoras premium y aerolíneas de bajo costo con experiencia diferenciada.
Así lo reportó Aviación al Día, que contextualizó la declaración dentro del debate sobre el futuro de las aerolíneas ultra low-cost en América del Norte. El análisis es relevante para la región, dado que varias aerolíneas latinoamericanas han adoptado modelos similares al de Spirit en mercados de corto y mediano alcance.
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