Ed Bastian, director ejecutivo de Delta Air Lines, afirmó que otras aerolíneas están imitando la estrategia premium que su compañía ha desarrollado durante los últimos años, en medio de una creciente demanda por asientos de alta gama.
De acuerdo con TravelPulse, Bastian hizo estas declaraciones el 3 de diciembre, durante una conferencia financiera, donde destacó que el enfoque en experiencias diferenciadas —con opciones como clase económica básica, regular y suites de lujo— permitió a Delta sobrellevar la incertidumbre económica de 2025, incluyendo las pérdidas de 200 millones de dólares por el cierre del gobierno estadounidense.
Delta opera su producto Delta One desde 2017 y recientemente introdujo nuevos servicios en esa cabina, como ropa de cama de Missoni, pijamas, pantuflas y kits de aseo, además de inaugurar una lujosa sala Delta One en Seattle y abrir cuatro nuevos Delta Sky Clubs en Estados Unidos.
La aerolínea también está evaluando ofrecer una tarifa “desagregada” en clase ejecutiva, con menos servicios pero a menor costo. Aunque esta opción aún no tiene fecha de lanzamiento, forma parte de su estrategia para diversificar la oferta premium.
Bastian señaló directamente a United Airlines, indicando que “están haciendo lo posible por copiarnos”. United, por su parte, también lanzó su clase Polaris en 2017 y planea una renovación para 2026, que incluirá puertas corredizas, pantallas más grandes y acceso directo al pasillo, además de servicios exclusivos como champaña y caviar.
Otras aerolíneas como American, JetBlue, Frontier, Spirit y Southwest también están reforzando sus productos premium, respondiendo a la alta demanda de asientos con más espacio y servicios mejorados.
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