El jefe de American Airlines Group negó el lunes que la alianza de su compañía con JetBlue Airways Corp signifique que las dos aerolíneas hayan creado una fusión de facto en el noreste de Estados Unidos.
El presidente ejecutivo Robert Isom, al testificar en un juicio antimonopolio en Boston, rechazó las afirmaciones de que las compañías actuaron como una sola aerolínea en Boston y el área de Nueva York luego de la creación de su Northeast Alliance en 2020. El Departamento de Justicia le pidió a un juez que ordenara se deshizo
El abogado del Departamento de Justicia, Bill Jones, dijo que en los cuatro aeropuertos cubiertos por la alianza, los clientes verían a JetBlue y American como una sola compañía.
“No, eso no es cierto”, dijo Isom rápidamente. “Tenemos nuestra propia puerta. Tenemos nuestros propios aviones. Tenemos nuestros propios servicios que nos distinguen”.
Isom también testificó que le preocupaba la competencia de Delta y United, particularmente en Boston y el área de Nueva York.
Jones, del Departamento de Justicia, sugirió que American no tenía que preocuparse de que JetBlue persiguiera a los clientes premium en Boston, lo que Isom cuestionó diciendo que ambas aerolíneas “van a perseguir a todos los clientes premium”.
El Departamento de Justicia de EE. UU., seis estados y el Distrito de Columbia han calificado a la alianza como una “fusión de facto” de las operaciones de Boston y Nueva York de las compañías, en la que coordinan vuelos y unen ingresos en detrimento de los viajeros, lo que argumenta cara a cara. $ 700 millones en costos anuales adicionales.
Isom fue presionado en un correo electrónico de marzo de 2020 que envió en el que relataba una conversación con el exdirector ejecutivo de Delta, Richard Anderson, sobre la caída masiva en la demanda de viajes por la pandemia de COVID-19.
El correo electrónico de Isom decía que había acuerdo en que “la industria tendrá que deshacerse de una gran cantidad de capacidad, retrocediendo el dial 5 años como una guía de cómo será 2021”.
El Congreso otorgó $ 54 mil millones a las aerolíneas estadounidenses en asistencia de nómina hasta septiembre de 2021 que evitó muchos recortes significativos que la industria había previsto.
El juez federal de distrito Leo Sorokin, en Boston, decidirá el caso.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/companies/american-airlines-ceo-defends-jetblue-alliance-in-antitrust-trial/ar-AA12xLZt