Determinar por qué un avión de pasajeros de BoeingCo. (BA) operado porChina Eastern AirlinesCorp. (CEA) se precipitó a tierra desde 29.000 pies (8.840 metros) es una tarea complicada en sí misma. Ahora, la política corre el riesgo de complicarla investigación y amplificar aún más las consecuencias. Con las relaciones entre Washington y Pekín en su punto más bajo de los últimos años, la investigación del peor desastre de la aviación china en más de una década (un accidente de un avión de fabricación estadounidense gestionado por una aerolínea estatal china) ha convertido a los dos archirrivales en compañeros reacios.
Ambas partes se arriesgan a perder si la investigación se politiza, atrapadas en una lucha más amplia por el dominio entre las dos superpotencias que ha afectado a todo, desde el comercio y los orígenes delCovid-19 hasta la guerra en Ucrania. Una investigación transparente sobre el accidente del 21 de marzo reforzaría la ambición deChina de ser un líder en la aviación mundial como regulador, y eventualmente un fabricante de aviones a la altura de Boeing y Airbus SE (AIR). “Está en juego cómo se les percibe en todo el mundo”, dijo George Ferguson, analista de defensa y aeroespacial de Bloomberg Intelligence.
Las aerolíneas de todo el mundo siguen de cerca el proceso.Y es que el modelo implicado en el accidente mortal, el 737-800 deBoeing, es uno de los aviones más volados del planeta.
El fabricante de aviones con sede enChicago entregó más de 5.100 unidades de este tipo durante dos décadas antes de finalizar la producción de la versión de pasajeros en 2019. En virtud de un tratado de lasNaciones Unidas, el país donde se produce un accidente dirige la investigación, y los representantes de las naciones en las que se construyó el avión y sus componentes tienen derecho a participar.
La Junta PUBLICIDAD PUBLICIDAD Secciones Seleccione un país Ingresar Seleccione un país Ingresar Cerrar Nacional de Seguridad del Transporte de EstadosUnidos ya ha nombrado a su investigador, junto con un equipo técnico de laAdministración Federal deAviación (FAApor sus siglas en inglés),Boeing y elfabricante de los motores del avión destruido,CFM International, con sede en Ohio.
Accidente desconcertante El avión deChina Eastern, un modelo 737-800, se estrelló el lunes contra una ladera en el sur deChina.No se ha encontrado algún superviviente entre los 132 pasajeros y tripulación. El avión pasó de una velocidad constante a una caída en picada, según los datos de seguimiento del vuelo.
Tras nivelarse brevemente, se estrelló contra el suelo. La naturaleza inusual del accidente hará que la transparencia en la investigación sea aún más importante, y algunos comentaristas ya especulan sobre lo que puede haber ido mal. La falta de una respuesta obvia ha puesto elfoco en las cajas negras del avión como fuente de posibles pistas. Los buscadores en el lugar del accidente encontraron el miércoles la grabadora de voz de la cabina, que ha sido enviada a Pekín para su análisis.
Todavía están buscando la grabadora de datos de vuelo. Pero la desconfianza entre las dos partes no tardó en estallar. Poco después del accidente, la ministra adjunta de Asuntos Exteriores china, Hua Chunying, acusó al secretario de Estado estadounidense,AntonyBlinken, de “difundir mentiras sobre el ‘genocidio’” cuando China se ocupaba de la tragedia inmediata. “¡Qué insensible!”, dijo en Twitter (TWTR), en aparente referencia a un discurso de Blinken en el que enumeró aChina y Rusia entre los países que venden armas para ayudar a la represión de Myanmar contra el grupo minoritario rohingya.
Fuente: https://www.bloomberglinea.com/2022/03/25/catastrofe-de-avion-amenaza-con-brecha-aun-mayor-entre-boeing-y-china/
