Los resultados de 2021 de la aerolínea de carga Cargolux muestran una ganancia después de impuestos de $ 1.3 mil millones, un aumento del 68% con respecto a 2020.
La aerolínea con sede en Luxemburgo experimentó un aumento en el tonelaje y mayores rendimientos, registrando ingresos de 4.400 millones de dólares, un aumento del 40 % con respecto a 2020.
Las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) fueron de $1720 millones, un aumento del 73 % con respecto a 2020, mientras que las ganancias antes de impuestos fueron de $1700 millones, un aumento del 94 % con respecto a 2020.
La escasez de capacidad inducida por la pandemia y los fuertes rendimientos experimentados en 2020 continuaron y la demanda se mantuvo fuerte durante 2021, dijo el operador.
Agregó que los problemas de acumulación de la cadena de suministro global, las limitaciones de capacidad de carga marítima y la disponibilidad limitada de bodegas llevaron a una “demanda sostenida de servicios de carga aérea con volúmenes cercanos a la producción de temporada alta durante todo el año”.
Cargolux señaló: “Operacionalmente, 2021 fue más desafiante en comparación con 2020. Se introdujeron medidas de cuarentena en varios países, confinamiento de la tripulación en hoteles, falta de personal e infraestructura adecuadamente calificados, especialmente en los EE. UU., Todo ello agravado por almacenes llenos y escasez de camiones. servicios.
“El bloqueo temporal del Canal de Suez también hizo que los clientes dependieran aún más de la carga aérea para sus envíos. Por lo tanto, la escasez de capacidad resultante permaneció bajo presión, lo que resultó en altos volúmenes durante todo el año y fuertes rendimientos reflejados en las cifras anteriores”.
En su perspectiva para 2022, Cargolux destacó la tensión continua en las cadenas de suministro globales, afirmando que esto continuará y no se espera que la capacidad se recupere a los niveles previos a la pandemia en los próximos meses, mientras que el comercio mundial probablemente sufrirá por la pandemia y la guerra de Ucrania. impactos relacionados.
“Las restricciones sanitarias, los cierres de fronteras y los bloqueos siguen prevaleciendo fuera de la UE, específicamente en Asia, el centro neurálgico de la producción mundial”, dijo la aerolínea.
“Las tensiones geopolíticas están en su punto más alto a medida que la guerra regresa a Europa y actualmente no hay una resolución aparente a la vista. Las sanciones impuestas a Rusia han afectado el comercio internacional y la puesta a tierra de las aerolíneas rusas ha reducido aún más la capacidad disponible y, al mismo tiempo, ha aumentado los costos para las aerolíneas debido a los tiempos de vuelo más prolongados hacia y desde Asia, ya que el uso del espacio aéreo ruso ya no está disponible. Además, el precio del combustible para aviones se ha vuelto extremadamente volátil y significativamente más alto que en 2021”.
A fines de diciembre de 2021, la flota total de 30 aviones comprendía dieciséis cargueros Boeing 747-400 (10 B747-400F y 6 B747-400ERF) y catorce cargueros Boeing 747-8.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/cargolux-racks-up-over-billion-in-2021-profits/
