La carga aérea mundial se encamina a transportar 71,6 millones de toneladas en 2026, en un escenario marcado por crecimiento moderado, ajustes en las rutas comerciales y mayores exigencias en sostenibilidad. Además, las aerolíneas prevén transportar 5.200 millones de pasajeros y alcanzar un factor de ocupación del 83,8%, de acuerdo con las proyecciones más recientes del sector.
Según informa Air Cargo Week, las estimaciones provienen de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el organismo que agrupa a las principales aerolíneas del mundo. El organismo anticipa que la industria invertirá US$ 4.500 millones en Combustible de Aviación Sostenible (SAF) durante 2026, como parte de su estrategia de descarbonización.
El panorama positivo se apoya en el desempeño registrado en octubre de 2025, cuando la demanda global de carga aérea creció 4,1% interanual, marcando el octavo mes consecutivo de expansión. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por los flujos intra-Asia, Medio Oriente–Europa y Europa–Asia, mientras que el corredor Asia–Norteamérica continuó bajo presión debido al impacto de aranceles en Estados Unidos.
Por regiones, las aerolíneas africanas lideraron el crecimiento con un aumento del 16,6%, seguidas por Asia-Pacífico con 8,3% y Medio Oriente con 5,7%. Europa mostró una expansión más estable del 4,3%, mientras que Norteamérica y Latinoamérica registraron caídas del 2,7%, reflejando cambios en los patrones del comercio internacional.
El director general de IATA, Willie Walsh, señaló que el desempeño de octubre evidenció el rol clave de la carga aérea en la reconfiguración de las cadenas logísticas globales, especialmente de cara a un entorno de demanda más fragmentado durante 2026. La organización advirtió que persisten presiones de costos, con un aumento del 2,5% en los precios del combustible durante octubre, pese a la baja del crudo, y un clima de cautela en los pedidos de exportación.
De cara al nuevo año, IATA también proyecta US$ 1.700 millones en financiamiento climático, junto con mejoras continuas en eficiencia operativa. En este contexto, el sector de carga aérea deberá adaptar sus redes y decisiones de inversión a un escenario de capacidad en expansión y mayor exigencia ambiental, en un mercado global cada vez más dinámico.
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