El 11 de enero, la falla del sistema NOTAM de la FAA provocó un terreno nacional para todas las salidas nacionales. Ese mismo día Canadá tuvo su propia interrupción.
En la noche del 10 de enero, el sistema de aviso para misiones aéreas (NOTAM) de la Administración Federal de Aviación (FAA) falló por primera vez en la historia. Crítico para transmitir información esencial a los vuelos, se implementó una parada terrestre a nivel nacional en vuelos nacionales, lo que causó interrupciones a millones de pasajeros.
Curiosamente, el sistema de aviación de Canadá se vio afectado por su propia interrupción de la computadora el día después de la crisis de la FAA, pero horas después de que se emitiera la parada masiva en tierra. Si bien se supone que estos dos eventos extremadamente raros están conectados de alguna manera, los funcionarios canadienses creen que la causa de las interrupciones no está relacionada.
¿Qué pasó en Canadá?
También teniendo lugar el miércoles 11 de enero, el propio sistema de Notificación a Misiones Aéreas (NOTAM) de Canadá experimentó una interrupción. Operado por NAV Canada , esta interrupción del sistema ocurrió en algún momento de la mañana, lo que impidió que el proveedor de servicios de navegación aérea enviara nuevas actualizaciones a las aerolíneas. En Twitter a las 17:38 UTC del 11 de enero, NAV Canada emitió la siguiente declaración:
“El sistema de entrada NOTAM canadiense de NAV CANADA está experimentando una interrupción que afecta a los NOTAM recién emitidos, y estamos trabajando para restaurar la función. Actualmente no estamos experimentando ningún retraso relacionado con esta interrupción. Estamos evaluando los impactos en nuestras operaciones y proporcionaremos actualizaciones tan pronto como sea posible”. como están disponibles”.
Según CBC News, NAV Canada también declaró que, como resultado, no se retrasaron vuelos y que el sistema volvió a estar en línea a primera hora de la tarde. Más específicamente, a las 19:17 UTC, la agencia emitió un comunicado en Twitter señalando que su sistema había sido restaurado.
Si bien la FAA y NAV Canada experimentaron fallas en sus sistemas NOTAM, parecería que la interrupción de la FAA causó más interrupciones en los vuelos canadienses que la interrupción de NAV Canada. De hecho, aunque NAV Canada no informó demoras como resultado de su interrupción, aerolíneas como Air Canada y WestJet confirmaron interrupciones en sus servicios transfronterizos (vuelos entre EE. UU. y Canadá). Si bien Air Canada dijo que no podía determinar el alcance del impacto, WestJet le dijo a Global News que seis de sus vuelos sufrieron demoras como resultado de la interrupción de la FAA.
Software frente a hardware
Entonces, ¿cuál fue la causa de la falla del sistema NOTAM de NAV Canada? Bueno, a diferencia de la interrupción de la FAA, que supuestamente fue causada por “un archivo de base de datos dañado”, NAV Canada dice que cree que su interrupción fue el resultado de una falla en el hardware de la computadora. Al igual que la FAA, NAV Canada declaró explícitamente que su problema no fue el resultado de un ataque cibernético.
Fuente: https://simpleflying.com/canada-notam-disruption-2023/