Canadá se ha unido a Estados Unidos en la repentina implementación de requisitos de seguridad más estrictos para los transportistas de carga aérea con base en Europa y la CEI que importan mercancías al país.
Tras el anuncio de los nuevos requisitos, Air Canada Cargo advirtió a los transportistas que se enfrentarán a un embargo a menos que puedan cumplir con los nuevos requisitos.
La aerolínea dijo que Transporte Canadá había emitido un mandato inmediato de que toda carga que llegue de una lista de 55 países en su mayoría europeos (ver lista a continuación) no debe ser aceptada de transportistas sin una relación comercial establecida con Air Canada Cargo, su transportista, su agente conocido o que sea un consignatario conocido.
Los envíos presentados a Air Canada en nombre de un transportista o un agente conocido también deben ajustar su guía aérea maestra o guía aérea electrónica para incluir los nuevos mensajes proporcionados por el transportista.
Alternativamente, el envío podría ir acompañado de una carta que deberá estar fechada y en papel membretado de la empresa.
La medida tiene ecos de la directiva de seguridad de carga 1544-24-02 emitida por la Administración de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) a mediados de agosto.
La directiva tomó a muchos por sorpresa y como resultado, Korean Air Cargo impuso un embargo a los envíos desde Europa y los países de la CEI a los EE. UU.
“Korean Air ha tomado la decisión de detener temporalmente las ventas de carga para envíos originarios de las regiones de Europa, CEI y Medio Oriente con destino o en tránsito por EE. UU. hasta el 18 de noviembre de 2024 en respuesta a las regulaciones de la TSA”, dijo la aerolínea a Air Cargo News en un comunicado.
Por razones de seguridad ha sido difícil obtener detalles sobre los requisitos exactos emitidos en Estados Unidos.
La Asociación de Transportistas Aéreos de Estados Unidos (AfA) dijo que obtener parte de la información adicional solicitada por Estados Unidos había creado desafíos para los transportistas.
“El panorama de seguridad de la carga aérea evoluciona constantemente en respuesta a un entorno de amenazas en constante cambio”, afirmó el director ejecutivo de AfA, Brandon Fried.
“Si bien las mejoras en los requisitos de inspección avanzada de carga aérea no son sorprendentes, su implementación ha demostrado ser más compleja de lo previsto.
“Dado que el gobierno exige que las aerolíneas implementen estos nuevos procedimientos, gran parte de la información necesaria proviene de los transportistas que gestionan los envíos”,
“Sin embargo, obtener y compartir parte de esta información adicional ha presentado desafíos prácticos. Si la CBP y la TSA hubieran involucrado a las comunidades de agentes de aduanas y de transporte de carga antes en la implementación de esta semana, el proceso podría haber sido más ágil con nuestra información adicional.
“Como resultado, esta semana ha sido significativamente desafiante y confusa tanto para las aerolíneas como para los transportistas y los agentes de aduanas”.
No es inusual que la TSA emita directivas de seguridad y enmiendas de emergencia.
Un portavoz de la administración dijo: “La TSA ajusta continuamente las medidas de seguridad como parte de nuestro enfoque de seguridad de múltiples capas y trabaja en estrecha colaboración con socios de la industria para implementarlas, de acuerdo con la Hoja de ruta de seguridad de carga aérea de la TSA de 2021”.
El desarrollo se produce mientras circulan informes de que dos paquetes que contenían materiales incendiarios se incendiaron dentro de redes de paquetería europeas, y la policía alemana sospecha que estaban diseñados para dañar la infraestructura.
Lista completa de países afectados por los requisitos de Canadá:
| Albania | República Checa | Irlanda | Mónaco | Eslovaquia |
| Andorra | Dinamarca | Italia | Montenegro | Eslovenia |
| Armenia | Estonia | Kazajstán | Países Bajos | España |
| Austria | Finlandia | Kosovo | Macedonia del Norte | Suecia |
| Azerbaiyán | Francia | Kirguistán | Noruega | Suiza |
| Bielorrusia | Georgia | Letonia | Polonia | Tayikistán |
| Bélgica | Alemania | Liechtenstein | Portugal | Pavo |
| Bosnia y Herzegovina | Grecia | Lituania | Rumania | Turkmenistán |
| Bulgaria | Santa Sede | Luxemburgo | Rusia | Ucrania |
| Croacia | Hungría | Malta | San Marino | Reino Unido |
| República de Chipre | Islandia | Moldavia | Serbia | Uzbekistán |
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/canada-joins-the-us-in-implementing-stricter-requirements-for-european-air-cargo-shipments/