La firma de servicios financieros Moody’s retiró la calificación crediticia del operador de carga Western Global Airlines, mientras que los informes sugieren que la compañía está considerando la bancarrota.
Newswire Bloomberg informó ayer que la aerolínea con sede en Florida estaba sopesando si declararse en bancarrota debido a problemas de liquidez.
Air Cargo News se ha puesto en contacto con la aerolínea para hacer comentarios.
Mientras tanto, la firma financiera Moody’s retiró la semana pasada la calificación de familia corporativa (CFR) Caa1 y la calificación senior no garantizada Caa2 de la aerolínea.
“Las calificaciones ya no están en revisión a la baja y la perspectiva de las calificaciones en revisión se ha retirado”, dijo Moody’s.
“Moody’s ha decidido retirar las calificaciones porque cree que tiene información insuficiente o inadecuada para respaldar el mantenimiento de las calificaciones”.
A principios de este año, Moody’s rebajó las calificaciones de la aerolínea de B2 y B3 citando una escasez de liquidez a pesar de que había cancelado un pedido de dos cargueros Boeing 777.
“La línea de crédito renovable de $47,5 millones de la compañía, que vence el 15 de febrero de 2025, probablemente seguirá utilizándose en su totalidad incluso después de que la compañía reciba la devolución de ciertos depósitos asociados con su acuerdo ahora abortado para comprar dos aviones 777F de The Boeing Company”, dijo Moodys’ en su revisión de calificaciones de marzo.
“Además, todos los activos de Western Global están gravados, lo que limita su capacidad para obtener nuevos fondos en condiciones favorables. Además, la disminución de las horas bloque de operación en los últimos trimestres ha contribuido a la debilidad de los ingresos y el flujo de efectivo de Western Global”.
Moody’s dijo que la compañía enfrentó precios de combustible elevados y una utilización de aeronaves en declive y un flujo de efectivo libre negativo a partir de septiembre del año pasado.
“En el segundo trimestre, los gastos de combustible aumentaron porque la compañía no pudo transportar carga en sus rutas hacia el oeste a Asia debido a que no cumplió con los requisitos mínimos para la cantidad de pilotos que operan la aeronave”, dijo Moody’s.
Agregó que la rebaja de las calificaciones reflejaba la “escala modesta, la composición de la flota envejecida, la alta concentración de clientes (los tres principales clientes representaban el 64% de los ingresos totales al 30 de septiembre de 2022) y el patrimonio tangible negativo”.
Según los informes, la situación en la que se encuentra la aerolínea contrasta con sus planes de expansión de los últimos años, ya que los cargueros tenían una gran demanda como resultado de la crisis de Covid.
A fines de 2021, Western Global tenía planes para expandir su flota de cargueros aprobados por el Departamento de Transporte de EE. UU.
Dos meses después, la aerolínea confirmó su pedido ahora cancelado de dos cargueros 777 de Boeing.
Según su sitio web, Western Global actualmente opera una flota de 19 cargueros MD-11 y 747-400.
Desde entonces, el mercado de carga aérea se ha enfriado, con una demanda en declive, una recuperación de la capacidad de carga y un aumento de los precios del combustible.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/western-global-ratings-withdrawn-as-bankruptcy-considered/