Boeing ha entregado 351 de su popular familia de bimotores 737 en lo que va de 2023. Este total está a sólo 25 fuselajes menos que su objetivo anual revisado de 375-400 unidades previsto para el año.
Con 46 nuevos aviones entregados sólo en noviembre, la compañía sigue en camino de cumplir su objetivo revisado para el año. El desglose de las entregas de noviembre comprendió 45 aviones MAX-8 y MAX-9 y un único avión de patrulla marítima P-8 con base en 737 NG.
Boeing aún tiene que confirmar sus cifras finales para noviembre de 2023 hasta el 13 de diciembre de 2023, cuando publicará el total de pedidos y entregas del mes.
La rebaja de las propias previsiones de la empresa se vio obligada a ello después de que se identificara un defecto de fabricación en Spirit AeroSystems. Este tercero proporciona secciones de fuselaje a Boeing en su planta de ensamblaje de Renton en Seattle, Estados Unidos.
El problema específico involucra orificios para sujetadores en el mamparo de presión de popa del 737 que fueron perforados incorrectamente y desalineados, alargados o ambas cosas.
Spirit AeroSystems fabrica el 70% de la estructura del 737 y utiliza un proceso de perforación automatizado que crea un orificio oblongo (en lugar de uno redondo) en el mamparo de presión de popa si no se ejecuta correctamente.
El fallo provocó la necesidad de realizar inspecciones exhaustivas de los aviones, lo que ralentizó el proceso previo a la entrega. Debido al aumento de los tiempos de inspección debido al problema, Boeing solo logró entregar 15 Boeing 737 en septiembre y 19 en octubre de 2023.
En comparación, el competidor europeo de Boeing, Airbus, ha anunciado que entregó 64 aviones en noviembre, lo que deja al fabricante europeo 97 aviones menos que su ambicioso objetivo de entregar 720 aviones para finales de 2023.
Sin embargo, los analistas sostienen que el objetivo de entregas para todo el año de Airbus sigue siendo cada vez más manejable después de un tórrido año en 2022 en el que la compañía no cumplió y finalmente abandonó su objetivo anual en medio de importantes problemas de suministro. Dicho esto, el director ejecutivo Guillaume Faury ha declarado públicamente que persisten los problemas de la cadena de suministro global.
La competencia perenne entre Boeing y Airbus por pedidos y entregas sigue siendo un punto focal en la industria aeroespacial, ya que ambas compañías se esfuerzan por cumplir sus objetivos de entrega anuales cada vez más ambiciosos en medio de desafíos tanto de mercado como de fabricación.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/boeing-737-deliveries-2023-target