Boeing anunció la muy esperada variante de carga de su nuevo avión insignia 777X con un acuerdo con Qatar Airways que podría superar los $ 20 mil millones .
El avión llega a medida que la demanda de carga continúa creciendo. Durante la pandemia, las aerolíneas de pasajeros transportaron más carga para compensar la disminución del tráfico de pasajeros.
La decisión de una pequeña aerolínea de transportar paquetes de Amazon posiblemente la salvó del desastre que afecta a otras aerolíneas de pasajeros.
Además, la congestión portuaria también provocó un aumento en la necesidad de transporte aéreo, por lo que los precios y la demanda de carga se dispararon.
Alquilamos un barco con un experto en logística para observar de cerca la congestión del puerto y vimos cómo la codicia estadounidense está provocando escasez y estanterías vacías.
Según Boeing, la demanda de carga ha aumentado un 7 % en comparación con los niveles previos a la pandemia, y el fabricante de aviones está apostando fuerte por la expansión de sus cargueros a medida que los clientes buscan reemplazar los viejos 747-400F con aviones más pequeños y más eficientes en combustible.
“Estamos orgullosos de que Boeing proporcione más del 90 % de la capacidad de carga dedicada del mundo”, dijo el presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal. “Con las cadenas de suministro globales bajo presión y la alta demanda de comercio electrónico, el rendimiento y las capacidades de la flota son más importantes que nunca”.
El 777-8F es la variante de carga del 777X, que cuenta con puntas de alas plegables innovadoras y es una versión actualizada del avión 777 original que voló por primera vez en 1994.
Fuente: https://www.businessinsider.com/see-boeings-new-777-8-freighter-built-tackle-cargo-demand-2022-2#according-to-boeing-cargo-demand-has-jumped-7-compared-to-pre-pandemic-levels-and-the-planemaker-is-betting-big-on-the-expansion-of-its-freighters-as-customers-seek-to-replace-aging-747-400fs-with-smaller-more-fuel-efficient-jets-4
