Equipos de Boliviana de Aviación (BoA) y representantes de Embraer analizan en conjunto las alternativas disponibles para modernizar la flota de la línea aérea estatal boliviana. Un grupo multidisciplinario de la operadora evalúa las opciones operativas, financieras y comerciales del proyecto, con el objetivo de identificar soluciones que permitan una operación más eficiente y competitiva, según informó la compañía a través de su cuenta de LinkedIn. El acercamiento apunta a la incorporación de reactores regionales para revertir los problemas que mantienen a casi la mitad de sus aviones en tierra.
El avance se produce después de la visita que el ministro de Obras Públicas de Bolivia, Mauricio Zamora, realizó a las instalaciones del fabricante en Brasil a principios de julio para negociar el reemplazo de las aeronaves actuales y recuperar el posicionamiento de la empresa en el mercado regional. El gobierno informó que BoA posee 20 aviones, de los cuales únicamente 10 se encuentran activos, mientras el resto permanece en tareas de mantenimiento. «Los aviones ya están un poco viejos y tienen cada vez mayores problemas», explicó Zamora, quien atribuyó la baja operatividad a deficiencias administrativas pasadas.
De acuerdo con Aviacionline, datos de Cirium muestran que la flota de BoA está compuesta por ocho Boeing 737-300, tres de ellos almacenados; siete 737-800, dos almacenados; tres 737-700, uno almacenado; tres CRJ-200, dos almacenados; tres Airbus A330-200, uno almacenado, y un Boeing 767-300ER fuera de servicio. La evaluación se concentra en la oferta del fabricante brasileño, especializado en aeronaves de 70 a 130 asientos, un segmento que calza con la necesidad de recuperar operatividad sin comprometer capacidad en las rutas domésticas y regionales.
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