Azul Linhas Aéreas cerró 2025 con un récord de renuncias entre su personal de vuelo, superando las 270 dimisiones de pilotos a lo largo del año. La salida de tripulaciones se intensificó durante el último trimestre, en un contexto marcado por la competencia de otras aerolíneas y por el proceso de reestructuración financiera que atraviesa la compañía brasileña.
Según informa Aviacionline, solo en diciembre al menos 44 pilotos presentaron su renuncia, manteniendo niveles elevados similares a los de octubre y noviembre. La situación se produce mientras Azul avanza en su reestructuración bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, del cual la aerolínea espera salir definitivamente en febrero de 2026.
La flota más afectada fue la de Airbus A320, donde se registraron 14 copilotos y 7 comandantes que dejaron la empresa en el último mes del año. También hubo bajas en otras operaciones: 6 copilotos en los Embraer E195, 9 copilotos y 1 comandante en los turbohélices ATR, y 4 tripulantes en la subsidiaria Azul Conecta, que opera aviones Cessna C208 Caravan.
La fuga de personal se explica, en parte, por la competencia directa de LATAM, que lanzó ofertas y bonos económicos para pilotos habilitados en aeronaves Embraer, y por la contratación internacional impulsada por Etihad Airways, aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos, que busca reforzar su plantilla para su expansión prevista en 2026.
A este escenario se suman las tensiones con el Sindicato Nacional de Aeronautas (SNA), el gremio que representa a los pilotos en Brasil. A fines de diciembre, el sindicato convocó a asambleas ante el estancamiento de las negociaciones salariales, un factor que ha dificultado la retención de personal.
Aunque la justicia estadounidense aprobó recientemente un plan que permitiría reducir la deuda de Azul en cerca de 2.000 millones de dólares, la aerolínea enfrenta el desafío de recomponer su plantilla en un mercado global con alta demanda de pilotos. Si bien mantiene procesos de contratación abiertos, la empresa aún no ha iniciado nuevos grupos de formación para reemplazar las bajas acumuladas.
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