Un tribunal federal de Miami confirmó el 17 de abril de 2026 que Avior Airlines opera bajo una estructura de propiedad compartida del 50/50 entre el Grupo Suárez y Jorge de Jesús Añez Dager, y ordenó la restitución inmediata de los derechos de gobernanza al Grupo Suárez, integrado por Kauffmann, Maionica, Suárez y Bracamonte, accionistas de la aerolínea venezolana desde 2010.
De acuerdo a Aviacionline, el juez Rodolfo A. Ruiz II del Distrito Sur de Florida fue quien emitió la resolución, que ahora pone en duda la capacidad de Avior para cumplir los requisitos regulatorios del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). La aerolínea tiene abierto el expediente DOT-OST-2026-0496, en el que solicita autorización para operar las rutas Caracas-Miami, Barcelona-Miami, Maracaibo-Miami y Barcelona-Houston. Esas rutas representan uno de los corredores aéreos con mayor demanda latente de la región desde antes de 2019. Para obtener la autorización, Avior debe acreditar Categoría 1 ante la FAA y demostrar cumplimiento con estándares OACI, requisitos que ahora quedan condicionados a la resolución del conflicto de gobernanza.
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