n vuelo de JetBlue de Nueva York a San Diego descendió el sábado por la tarde más de 30.000 pies en sólo diez minutos después de que los pilotos fueran alertados de un posible incendio en la bodega de carga.
El vuelo 1189 de JetBlue partió de Nueva York alrededor de las 4:17 p.m. del 22 de septiembre para lo que debería haber sido un vuelo transcontinental de rutina de cinco horas y media a la Costa Oeste.
El Airbus A321-200, de nueve años de antigüedad, con 159 pasajeros a bordo, volaba sobre Kansas a unos 36.000 pies cuando los pasajeros notaron que el avión comenzó a descender “muy, muy rápido”.
El sitio web de seguimiento de vuelos Flight Radar 24 muestra que el avión descendió de 36.000 pies a solo 4.250 pies en menos de diez minutos. Luego, el avión realizó un desvío de emergencia al aeropuerto regional de Salina en Kansas, donde aterrizó de manera segura y sin incidentes.
Un pasajero del vuelo describió el incidente en la plataforma de redes sociales Reddit, diciendo que notó que los “auxiliares de vuelo se movían rápido y parecían asustados” cuando el avión comenzó su rápido descenso.
Los pilotos entonces utilizaron el sistema de megafonía para informar a los pasajeros que había habido una indicación de humo en la bodega de carga que les obligaría a hacer una desviación de emergencia.
Una vez en tierra, los pasajeros desembarcaron rápidamente mediante escaleras móviles.
“El aeropuerto es tan pequeño que hicieron que los conductores de los autobuses escolares locales vinieran a llevarnos desde la pista hasta la terminal”, dijo el testigo en su publicación de Reddit.
“El piloto vino a hablar con nosotros unos 90 minutos después de que aterrizáramos y dijo que no sabían si había fuego o humo, pero que como se había desplegado el sistema de extinción, el avión tenía que ir a Boston para que lo revisaran y no podía llevar pasajeros. Se fueron con la tripulación”, continúa la publicación.
“Los increíbles humanos de este pequeño aeropuerto hicieron todo lo posible. Nos trajeron bocadillos y agua y pidieron pizza para todos (aquí solo hay máquinas expendedoras)”.
JetBlue logró que un Airbus A321 de reemplazo fuera enviado desde Boston a Salina el sábado por la noche, donde aterrizó alrededor de la medianoche. Al final, los pasajeros llegaron a San Diego alrededor de ocho horas más tarde de lo previsto.
Sorprendentemente, el avión que sufrió la alerta de humo de carga ya tiene previsto regresar al servicio comercial el domingo por la tarde.
Las señales de incendio en la bodega de carga deben tomarse con mucha seriedad, ya que la tripulación no puede hacer mucho para extinguir un incendio si se produce en la bodega de carga. En este caso, el piloto informó a los pasajeros que se activó un sistema automático de extinción de incendios, pero no hay otra acción que la tripulación pueda tomar para combatir el incendio si este sistema no funciona correctamente.
Hace casi 44 años, la aerolínea de bandera de Arabia Saudita, Saudia, sufrió uno de los peores desastres de aviación en la historia moderna cuando los 301 pasajeros y tripulantes murieron después de que un incendio en la bodega de carga a bordo de su Lockheed L-1011 Tristar estallara poco después del despegue de Riad en ruta a Jeddah.
Nunca se ha establecido por completo la razón exacta por la que murieron todas las personas a bordo del vuelo 163 de Saudia, pero una de las principales teorías es que la tripulación sucumbió al humo tóxico y al envenenamiento por monóxido de carbono antes de poder iniciar la evacuación.
La evidencia de la grabadora de voces de la cabina destacó cómo los asistentes de vuelo intentaron valientemente apagar las llamas con extintores, pero sus esfuerzos fueron en vano.
Los pilotos del vuelo 163 de Saudia fueron criticados por no lograr que el avión aterrizara lo suficientemente rápido y luego no ordenar una evacuación inmediata.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/09/22/jetblue-plane-flying-to-san-diego-makes-emergency-landing-and-drops-30000-feet-in-ten-minutes-after-fire-alert-in-cargo-hold/