Avianca reforzó en septiembre de 2026 su estrategia para recuperar pasajeros premium en Latinoamérica mediante Insignia by Avianca, nuevas suites para su flota Boeing 787, salas VIP y atención diferenciada en tierra y a bordo. La aerolínea colombiana busca competir con LATAM, que durante los últimos años consolidó su presencia en el segmento corporativo y de alto valor.
El Aéreo explicó que Avianca comenzó a reconstruir esta oferta después de su reorganización de 2021, cuando adoptó una estructura de costos cercana al modelo de bajo costo. Primero convirtió los asientos delanteros de sus Airbus A320neo en Business Class Americas y extendió el producto a los vuelos internacionales operados con esa flota y con Boeing 787 dentro de América, salvo Nueva York JFK, además de incorporarlo después en rutas nacionales.
La compañía instalará las nuevas suites en todos sus Boeing 787-8 y prevé utilizar un producto similar en los futuros Airbus A330-900 y A350-900 adquiridos por Abra Group. También renovó sus espacios en El Dorado y sumó la categoría Magno a LifeMiles. LATAM, en paralelo, mantiene su estrategia Premium Economy para rutas medias, su programa LATAM Pass y una nueva Business Class para los Boeing 787. La competencia se concentrará en ofrecer una experiencia consistente y convencer al pasajero de pagar por servicios adicionales.
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